隨著豪華車細分市場的逐步下沉，越來越多的普通福斯開始把目光瞄準到入門豪車車型上，原先買輛BBA的車子，咋說也要35-40萬的預算，短短過去5年時間，現在25萬左右就能掛上它們三家的標，像是奧迪A3和BMW1 Series，20多萬就能上路，難怪現在這馬路上到處都是豪車，倒不是大家手頭都有錢了，而是因為豪華車的門檻真的很低了。但是20萬預算買臺BBA的車型，胖哥覺得你也就是買個標誌心裡舒服，真正開起來你會後悔，看看奧迪A3就知道了，廉價的內飾+1.4T的動力總成，你看不到豪華車該有的豪華感，享受不到該有的動力輸出（150馬力），關鍵4.3米的車長，絲毫讓坐在上面的乘客沒有半點舒適感。難道20萬就不能有豪華車享受嗎？顯示不是，如果你想兼顧這些點的話，可能繞不開凱迪拉克CT4，作為專注總統座駕的凱迪拉克，豪華車的打造自然簡單。

說到CT4可能有些人陌生，但是提到它的老款ATS-L可能你不會陌生，就在半年前18萬就能買到它的訊息火遍了汽車圈，也讓大家見識到了什麼是20萬預算以內的豪華車。CT4作為ATS的繼任車型，在整車配置方面自然做得更好，從海外版本的資料來看，CT4的軸距尺寸達到2775mm，預計國內版本會達到2880mm，絕對秒殺同比別的BMW1 Series和奧迪A3。動力引數方面，CT4也毫不吝嗇地用上了2.0T高功率版本發動機，這臺發動機能夠按照工況實現閉缸技術，也就是兩缸經濟和四缸高效的切換，匹配通用8AT變速箱，比起對手的1.4T和1.5T的偽豪車動力，這套動力總成能夠輸出240匹馬力，最大扭矩達到350NM。

CT4實車前臉

CT4釋出會首次亮相

你以為這就是全部了嗎？CT4最大的驚喜還來自於採用了後驅平臺，玩車的朋友都知道後驅可是40萬左右豪車才能享受到的配置，最入門的BMW3 Series也要32萬，凱迪拉克CT4竟然良心到如此，咱拋開表現不談，看看終端20萬-23萬的潛在起售價，這樣的配置絕對是不敢想的。當然作為昔日打造總統座駕的品牌，凱迪拉克一直就擅長豪華感的營造，大家看看CT5和CT6就知道，區別可能只在於CT4主打運動風，偏向年輕化，但是用料上絕對上乘。

凱迪拉克Logo

CT4實車內飾

總之預算20萬左右的話，如果你真的想買豪華車的話，或許BBA能夠買到低配車型，但是你會對它的配置徹底失望，更多的錢是為它們的Logo買單，買的只是個殼子；如果你真的懂車，那麼這個預算，或許凱迪拉克CT4是你無法繞開的一員，240馬力+後驅+美式豪華，多少人會等到？