不知道從什麼時候起，國人買入門級緊湊型車，就只知道Lavida和Sylphy，彷彿世界上只有這麼兩臺車，然而實際情況卻是，緊湊級車型市場藏龍臥虎，產品力比上述兩款車強的大有人在。今天我就為不想買Lavida的人帶來一款中國產入門緊湊級車，比亞迪e2。

聰明的讀者看到字母e似乎已經明白了，沒錯我今天介紹的比亞迪e2是一款電動車。很多人一定有這樣的疑問，電動車和汽油車有可比性嗎？很多人眼中電動車配置低，空間小，而且長得還磕磣。而比亞迪e2卻完全不同。

首先我們來看看比亞迪e2的前臉設計，除了網格中網之外，這款車前臉和比亞迪唐宋秦相似度極高，這也是比亞迪的家族式前臉設計。可以說這個前臉沒有一點電動車的痕跡，不知道的人看到以為它就是一款汽油車。

另外比亞迪e2前臉看著非常樸素，沒有中國產車常見的鍍鉻堆砌痕跡，可以說比亞迪設計是掌握了當下車市外觀設計精髓。

和其他電動車吝嗇燈光配置不同，比亞迪e2是全LED光源，這一點即便是這個價位的汽油車能做到的也不多。

來到比亞迪e2的側面，我們不難看出，這是一臺純正的車。就像很多人擔心的那樣，車在當下市場不太好賣，不過比亞迪e2卻沒有這個擔心，因為它的車身輪廓非常凌厲，線條鋒利給人一種破空而過的感覺。

加上它純黑的輪轂，這款車不用改裝都可以稱之為效能鋼炮。

比亞迪e2的車長為4240mm，軸距達到了2610mm，很多人說它的軸距比較短，其實這是不折不扣的誤解，比亞迪e2的軸距和XRV一樣，而XRV的車內空間怎麼樣想必大家都清楚。

比亞迪e2的車尾也非常像改裝之後的樣子，尤其是它的尾燈，貫穿式尾燈還不是直線，不過這個紅色裝飾條無法點亮。這不得不說是一個遺憾。

作為一款電動車，比亞迪e2的內飾非常簡潔，簡潔到幾乎沒有設計感，中控臺乾淨的只有一個懸浮式中控電子屏。對於喜歡簡潔的人來說，這款內飾他們應該會比較喜歡。

說道比亞迪e2的中控電子屏，它的造型和電子鐘非常相似。而在顯示方面，雖然它的顯示非常清晰，但是單色電子屏已經是好多年前的設計了，現在都流行色彩豐富畫素高的電子屏，這款電子屏確實有些落伍了。

許多人一定會問，它不是有一款10.1寸大屏嗎？在哪裡？沒錯比亞迪e2是有一款10.1寸中控電子屏，但是那款電子屏除了尊貴版有配備之外，其他車型都得掏6000加裝費才能擁有，這對很多人來說非常不公平。

比亞迪e2的儀表盤非常玄幻，液晶顯示還有重影，也不知道是故意為之還是顯示的問題。在我看來，這款儀表盤有種開遊戲汽車的感覺。比如上圖這款排行榜功能，讓人有一種開車刷成績的衝動。總之就是讓人看著不真實，我個人是不太喜歡。

最後讓我來仔細評測一下，比亞迪e2的動力系統，首先比亞迪e2的電動機最大功率70瓦，最大扭矩180牛米，帶動它這樣的小車富富有餘。

其次，比亞迪e2的電池可以支援它續航超過405KM，基本上也可以支援中長途遠遊了。更讓人點讚的是，e2的電池不怕火燒水泡，在各種不利條件下依然可以正常工作，這一點會讓擔心電池不耐用的人多少釋懷一些。

也正是因為比亞迪e2有405KM的續航里程，它每公里花費只有5.2分錢，對於很多囊中羞澀的人來說，開它100KM也不過5元錢，這簡直是太便宜了。

最後我來給比亞迪e2一箇中肯的點評，作為一款電動車，它的產品力是中上等水平，尤其是空間表現和配置。

如果你拿它和汽油車相比（Lavida或者Sylphy），它的產品力也不落下風，比亞迪電動車之所以如此強悍，正是因為比亞迪是一家綜合車企，它的汽油車也有不錯的銷量，這樣決定了，它造的電動車不會是空中樓閣。

最後我再來介紹一下比亞迪e2的售價，8.98萬-14.48萬，售價只是小型車的售價，但是它確實是一臺緊湊級車。