現在有車一族越來越多，甚至一個家庭有兩輛或者三輛車，但是光鮮與方便的背後越是維護使用的成本越來越高，不論有家隨著行情不停變化，今年的車險費用明顯較去年增加了很多，這樣很多人都費解，尤其是老百姓似乎只能被動去接受這虛高的價格。

以一輛16年新購車，上一年入基本的商業險算上優惠等政策也僅僅一千七百多元，車沒有出過險，但保險公司今年的報價較去年明顯提高，要超出七百元左右，這讓很多人都無奈，按照新車折損的價格，每年的保費應該逐年降低才符合邏輯。

其實現在生活成本的增加讓很多人都感覺到了壓力，很多人掏盡積蓄，終於買上了一輛自己心愛的汽車，工作和生活本來是為了改善，但是各項費用的增加並沒有讓人們獲得更多的幸福感，反而要琢磨如何更省錢，擔心明年保費又要交了，畢竟這是必需支出，但是普通的民眾對於保費的增加並沒有辦法只能被動接受，畢竟誰也不願意多花這些本不該額外支出的費用上。

對於這種情況，網上出現了相應的說法，主流說法是因為現在出現了很多大大小小的保險公司可以繳納車險，小公司為了爭取更多的客戶在保費上給予了更多的優惠政策和返點，很多使用者不再只認可大型保險公司，畢竟保險專案是相同的，可能享受的服務稍微會差一些，但基本的差錯不會有，導致大型保險公司大量客戶流失投訴到保險會，後續出臺了很多限制因素，小型的保險公司不能再出更多優惠政策和返點非使用者，直接導致了今年的保費相較去年直接增加了很多。

當然從市場經濟來看，競爭是正常的，對普通群眾是有好處的，畢竟可以享受到更多的惠民政策，但是由於大型公司有更多的話語權，導致使用者的權益確減少了，不得不出更多的費用，普通群眾由於只能被動接受，出現了雖然有車幸福感確沒有增加的情況。

由於民眾在享受權益的主體上屬於弱勢群體，希望保監會等機構在制定相關政策的基礎上能夠更多考慮到群眾的利益，使廣大用車群眾有更多獲得感，而不是無奈。