新加坡的車貴到什麼程度？40多萬買輛奇瑞QQ，還只是裸車價！

很多人都曾經吐槽過，國內汽車價格有些高了，相比老美貴了不是一點半點！不過可能他們不知道，新加坡的汽車能貴到什麼程度！像奇瑞QQ這樣比較老款的車型，目前在國內數量已經越來越少，但新加坡卻仍然能看到它的身影。當年這款車在國內的售價不過幾萬塊，但它在新加坡的售價卻比得上一輛國內的BMW！

就拿奇瑞目前在售車型瑞虎，這款車在國內10萬以內的裸車價，稱得上最便宜的SUV了，但你知道這款車在新加坡賣多少錢嗎？這款車海外版型號是Cheryl T11，我們通過它的銷售記錄來看，82999新幣的價格，摺合人民幣高達40多萬元，這還僅僅只是裸車價！

其實，不止奇瑞在新加坡價格更昂貴，很多我們熟悉的車型在新加坡也同樣能賣出天價，比如在中國10-17萬元的COROLLA，摺合成人民幣高達50萬元；售價為18-27萬元的CAMRY，摺合人民幣70多萬元；售價為9-16萬元的日產Sylphy，摺合人民幣40多萬元。而在國內售價30萬元左右的BMW3 Series，在新加坡也達到了100萬人民幣以上。

可見在新加坡有車一族還真是夠奢侈的，為什麼新加坡的車價如此之高？難不成是新加坡人錢多不怕花？

其實，說到底，導致這種情況的原因主要是因為新加坡地少人多，國家方面為了控制汽車保有量，防止道路擁堵，這才選擇用經濟手段控制。

看似昂貴的新車售價，就拿進口車來說，來到新加坡境內的成本價+車稅（註冊費、附加註冊費+Excise Duty）+關稅+車牌費+保險費+行車利潤等等。

首先各種車稅、關稅就將車輛成本價分了幾倍，附加註冊費又翻了一倍多，其中僅僅10年期的擁車證就價值好幾萬新幣。當擁車證到期後，車主如果還想繼續開，就必須重新申請延長期限，這肯定又是一筆不小得開支，但如果擁車證到期後不打算延期，那麼自己的愛車就會面臨銷燬或出口至國外的命運。

林林總總算下來，一輛來到新加坡後成本價為75.000的新車，需要再+220註冊費+107.附加註冊費+15.000的Excise Duty+41.805的COE費用，這還不算車行利潤和其他雜費，價格就已經達到了恐怖的239.025，這些你知道百萬BMW3 Series的由來了吧。