在豪華中型SUV市場，BBA旗下的車型一直佔據了主流，賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L的平均月銷量都在一萬輛以上，看上去似乎風平浪靜，但是暗地裡卻波濤洶湧，因為從疫情之後的豪華車市場正在加快重塑格局的程序，已經進入了新舊時代交替的大變革時期，很多豪華品牌不斷釀築巨浪，為的就是能夠把握住這次千載難逢的機會，讓自己在競爭中更有優勢。

比如林肯汽車在此前就推出了冒險家和飛行家，一輛是緊湊型SUV，一輛是中大型SUV，接下來就是即將上市的航海家了，它是一輛中型SUV，這樣一來，林肯汽車的SUV矩陣就愈發完善了，形成了“海陸空”立體協同作戰的戰略部署。

國產版航海家是在2020廣州車展上正式釋出的，國產後的最大亮點是引入了全新的內飾設計，豪華氛圍提升十分明顯。考慮到進口版航海家40.88-51.88萬元的售價區間，國產後必將在價格上更有優勢，同其他豪華中型SUV競爭的時候也能立於不敗之地。

車身尺寸方面，航海家的長寬高分別為4849*1934*1693mm，軸距為2850mm，符合這個級別SUV應有的尺寸水準。

瞭解豪華中型SUV的朋友都知道，賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L等車型都是全系標配2.0T發動機，而且它們的2.0T發動機都分為高低功調教，而林肯航海家就和它們不一樣了，它搭載了一臺2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達239kW（325馬力），在8AT變速箱的匹配下，動力輸出真的是連綿不絕，而且只需加註92號汽油即可，進一步降低了燃油成本。

在BBA的SUV產品陣容中，只有中大型SUV才會配備V6發動機，而林肯汽車卻把V6發動機下放到了中型SUV上，這難道不是釀築巨浪嗎？這難道不是重塑格局嗎？而且現在的BBA並沒有國產中大型SUV，像賓士GLE、寶馬X5和奧迪Q7等車型仍然是以進口的方式引進國內，而林肯汽車卻國產了飛行家，開啟了國產中大型SUV的先河，新老交替的新號愈發明顯。

內飾方面的升級是此次國產化的重頭戲，它採用了美國著名建築大師弗蘭克·勞埃德·賴特的多層次水平線條打造的“草原式別墅”設計靈感，遵循地平線原則，當視角以地平線為界，視線所得美景上下平衡，最大限度地減少了視覺混亂，營造出舒暢明朗的觀感，最終引領車主進入平緩靜謐的內在之境。因此，它的內飾設計十分優雅。

它的中控臺和門板內使用了大量的皮質包裹，觸感柔軟視覺效果也很不錯。值得一提的是，全新航海家還採用了12.8英寸的中控大屏，尺寸是同級最大。在配置上，它配備了SYNC+智行互聯絡統、Auto Air Refresh 座艙“新風管家”，像語音識別、智慧導航、一站式出行服務、車家互聯和CCD自適應懸掛系統都一應俱全。

林肯汽車在國內的銷量也是連創歷史紀錄，1-10月累計銷量已經追平2019全年銷售總量，同比增長超25%，連續6個月實現同比環比雙增長，成為今年增速最快的豪華品牌之一。在最近三個月的時間裡，林肯更是連續重新整理在華銷量紀錄。其中，9月和10月的銷量均突破7300臺，發展勢頭十分迅猛。林肯冒險家的10月銷量達到了4,303臺，11月銷量達到了4651臺，連續7個月創造單車型月銷量紀錄；飛行家的銷量也是屢創新高，迅速實現月銷量破千，上市僅5個月，累計銷量就達到了7197輛。

如今，林肯航海家也即將上市，它又能為林肯汽車帶來怎樣的變化呢？可以說奧迪Q5L遇勁敵，入門就配2.7T V6發動機，只喝92號油，遲到卻厚道。