探歌R-line版本裝備了全LED透鏡大燈，且具備高度自動調節功能，在夜間能為駕駛員提供更加清晰寬泛的視野，提升夜間行車安全係數。

215/50R18，大輪輞越來越流行，記得十年前B級車若18寸的輪轂，245/45R18的比較多，235/45R18則會被質疑為減配。現在18寸的輪輞竟然淪落到215的胎寬了。不過50的高寬比在正常鋪裝路面還是能帶來相對較好的舒適性，遇到小溝小坎亦可輕鬆跨越而過，不用特別擔心會損傷到輪轂。

車尾下方的尾喉鍍鉻裝飾貫穿左右，既提升了車輛的檔次，又拉寬了車尾視覺效果。

整合在尾門上的小鴨尾是很多SUV車型喜聞樂見的配飾之一，部分車型在此集成了高位剎車燈，甚至有些車型將後部雨刷都隱藏在內了。

倒車攝像頭隱藏在福斯標內，記得多年前第一次接觸該類配置車型時，找行李箱開關都花費了不少時間。

在車內設計方面，福斯家族風格顯露無疑，探歌在中控臺設計方面採用了多塊組合設計，功能區分佈合理，便於駕駛時進行空調、音響各種操作。

D型R-line專屬真皮多功能方向盤握感舒適，也能讓駕駛員雙手不離開方向盤就可進行多項操作，進一步提升了行車的主動安全性。

一柱擎天式的擋把設計以傳承了很多年，這也是福斯流行擋把樣式中相當亮眼的一種，皮革金屬結合帶來相當不錯的抓握手感。

全景天窗帶來更加寬適的車內空間感，中部橫置加強結構，這也是大多數全景天窗採用的結構形式。

座椅方面，R字相當顯眼，這也是R-line車型的重要特徵之一。

R-Line專屬Dinamica高階材質觸感相當良好，座椅支撐性相當不錯，在進行激烈駕駛時也擁有良好的摩擦力，減少駕乘人員身體位移，提升了車輛乘坐舒適。

儀表設計簡約大方，便於駕駛員行車過程中即時了解各種資訊。

在車內音響系統方面，探歌R-line版本也採用了名家名品，大家看看這是哪家提供的音響系統呢？