#眾泰汽車母公司破產#

不僅讓我想起了在眾泰拼搏的日日夜夜。

我覺得應該說點什麼。

這些冷嘲熱諷的人，對汽車行業認識有限！

廢話不多說，直接說貢獻。

眾泰汽車為我國汽車工業培養了數以百計的國產零部件供應商！

記得在吉利的時候，作為一名汽車小白工程師，有一項技術含量不高的工作，就是申請流程接待供應商，接待了好多家國產零部件供應商，老闆帶著銷售經理，熱情洋溢的來了又來，一次又一次，就是沒有下文，被拒之於體系之外。

跳槽去了眾泰後，發現這些供應商已被眾泰納入體系，在緊鑼密鼓的幹專案，投入其中，使我短短兩年在該領域得到了極大進步。

當然這些國產供應商水平真的有限，一次次批次刷機，一次次緊急出差。

還記得金華基地解決靜態電流問題，幾百臺車靜態電流超標，正值盛夏，白天將近40度高溫，刷機到中暑，只能白天睡覺，晚飯後開幹到凌晨。

還記得重慶分時租賃，山城3G訊號極差，車輛批次掉線無法上網，一個月伴隨著陰雨天，試驗解決方案……

眾泰問題多？問題不多國產供應商怎麼成長？現如今，眾泰雖然倒下，但是被他陪練成熟的國產供應商，我負責任的說，他們已經在行業內站穩腳跟，進入上汽、吉利體系，也為大家看好的新勢力造車貢獻力量。

眾泰靠不了動力技術，不擅長造型，也沒有品牌溢價，僅有一顆造車的心，那就把錢花在刀刃上，靠低價高配低收益，揹負抄襲的罵名，陪國產零部件難兄難弟練手，共同成長。

在我的領域，我陪練了車聯網、藍芽鑰匙、OTA等多家國產玩家，只要供應商說他敢上，眾泰就敢給他上。

同樣的，比如電動吸合門，比如腳踢後備箱，比如無線充電，一個個別人不敢給機會的初創國產零部件商，眾泰都接納入體系，擼起袖子加油一起幹。

都說天道酬勤，都說勤能補拙，我覺得最不該倒下的應該是眾泰。

既然已經倒了，我們只能惋惜，但是這些冷嘲熱諷的人，真的很無知，你知道你沒有問題，質量好的車，你的零配件是站在眾泰的肩上，眾泰幫你練沒有問題的嗎？