正所謂“上陣父子兵，打虎親兄弟。”無論是在險惡的環境下，還是在殘酷的商業世界，一位最可靠的夥伴都是最重要的。在當先的汽車行業，一家車企在面對殘酷市場競爭的時候，透過自身的產品做好上下細分市場之間的銜接，往往能夠取得事半功倍的效果。
在一汽豐田的轎車產品線中，卡羅拉和亞洲龍都是不同細分市場的明星產品。然而，無論是傳統的緊湊級轎車市場亦或是中高階轎車市場，作為汽車行業的“古戰場”，這裡匯聚著市場上最龐大的產品群，而與其相伴的則是擁擠到令人窒息的市場空間。
此外，隨著消費升級成為重大趨勢，A+之上中高階以下市場的購車需求卻無法被滿足。或許覺察到這一藍海市場區間的車企有很多，但果斷出手的只有一汽豐田。在廣州車展上，一汽豐田正式亮相了旗下最新轎車產品——ALLION。
一汽豐田TNGA架構下的全新中級轎車，ALLION定位A+之上，B級之下，被視作是一汽豐田亞洲龍的兄弟車型，因此業內也稱之為“亞洲獅”。
對ALLION稍有了解的人士一定知道，這頭獅子絕對不是“萌寵”，它身上所孕育的爆發力和衝擊力可能具備改寫行業和市場格局的潛力。
“獅”出不凡
先給出第一個結論：一汽豐田ALLION將是轎車市場上獨一檔的存在。
ALLION是一汽豐田TNGA架構下的全新中級轎車，具備旗艦設計、澎湃動力、寬敞空間、安全可靠、品質領先等產品優勢。ALLION寓意“ALL IN ONE”，意指集所有優勢於一身，傾盡全力，給使用者帶來超越期待的優質體驗，實現“無限可能”。
或許透過對比可以讓我們更清晰地認識ALLION：速騰軸距2731mm，ALLION軸距2750mm；雅閣後排最大空間1000mm，ALLION後排最大空間980mm。
ALLION身上的Dynamic Force Engine 2.0L發動機是目前行業中碩果僅存的新技術黃金排量自吸引擎，最大功率126kW，具備雙噴射系統，壓縮比高達13:1，擁有40%全球頂尖熱效率。
ALLION還是世界上首款搭載起步齒輪組的CVT變速器，體積縮小40%、傳動比提升15%、換擋速度提升20%、，1檔採用齒輪傳動，2-10檔採用鋼帶傳動，起步更敏捷；變速箱齒比擴大，傳動效率更高；整體質量更輕，做到了比AT起步快，比雙離合更可靠。畢竟，這款CVT變速器也是目前市場上技術含量最高的CVT。
總而言之，ALLION具備媲美中級車的後排空間等優勢，使得它寬奢空間體驗獨一檔；其所載的亞洲龍同款TNGA 2.0L自然吸氣發動機+DS-CVT變速器，使得它動力效能獨一檔。
此外，ALLION搭載的豐田智行互聯絡統與全液晶儀表盤設計，使得它的智慧科技體驗獨一檔；全系標配TSS 2.0豐田智行安全系統與豐田GOA高強度車身碰撞吸能結構，使得它安全防護體驗無憂。
正如豐田汽車研發中心(中國)有限公司，首席專案總監松本恭忠所說：”ALLION是集所有美好於一身的ALL IN ONE。”
終結之“獅”
在成為市場的獨一檔之外，關於ALLION的第二個結論就是：它將是A+市場的終結者。
當不同級別之間的車型和細分市場邊界越來越模糊，當消費者的購買意向越來越精確、消費越來越理性，一個新的藍海市場——A++/B-級細分車型市場的購買力仍然無處安放。
曾經，A+級轎車產品的出現就一舉改寫了緊湊級轎車市場的格局：以朗逸、速騰、思域為代表的的A+級轎車產品成為緊湊級轎車市場的主角和銷量擔當。這一市場消費流向變遷的主因就是對消費訴求的迎合和滿足。
然而，在當下的時代，速騰、凌派、朗逸、君威、天籟、雅閣、凱美瑞、邁騰之流，或者仍然侷限在A+的大空間的大，或者努力維護著自身B級的地位，又或者企圖成為市場上的B+。
這就造成了市場上的奇特現象：隨著消費升級和消費價值觀的轉變，在A+之上B級以下，這個消費新趨勢需求滿足感的“黃金分割點”長期以來被忽視。
一來是距離消費者實際需求仍有一小步的差距的A+級轎車產品收到平臺、技術等限制，無法跨越和消費者之間的距離，二來是B級車產品低配車配置太少，高配車價格跨度大，與消費者真是的需求和消費能力兩不相合。
而所有的這些困擾在融合了豐田TNGA平臺的全部優勢ALLION面前全都不存在。作為豐田歷史上第一款真正“ALL IN”中國消費者的全球戰略車型，也是豐田汽車承諾“中國最重要”的代表之作，B-級身材、B級動力的ALLION走到了臺前。
比A級車空間更大、動力更強，同時兼顧生活商務雙重使用場景；比肩B級轎車的產品品質但有擁有相當的價格優勢和配置優勢。對消費者而言，渾身都是錯位優勢的ALLION正是A級以上更高、更合適的選擇。這種全方位的競爭能力所帶來的優勢，畢竟改寫中高階轎車市場格局。
而ALLION也將與亞洲龍一起，成為一汽豐田進駐中高階市場的“雙旗艦”,它將陪伴有魄力、有期待、更自信、不畏懼的“中升代後浪人群”超越夢想、所向披靡，全力以赴ALL IN ONE。
鍾述
當不同級別之間的車型和細分市場邊界越來越模糊的同時，也意味著這個邊界越難被打破。
一來需要廠商擁有一雙凌厲的眼睛，二來需要廠商有敢為天下先的勇氣、決心和行動力，在此之上，還需要品牌能夠提供足夠的支撐力度，產品能夠做到打破固有市場邊界的能力。
對於希望擁有寬裕後排空間、安全性強這種緊湊級之上更高一級體驗的消費者而言，ALLION的到來完全就是一款“私人訂製”的Dream Car。