輪胎作為汽車必不可少的組成部分，隨著智慧網聯技術的發展也迎來了新的機遇。而智慧製造作為國家2025計劃的一個主攻方向，輪胎的智慧化也正在掀起整個輪胎行業的變革。其實，智慧輪胎的概念早已有之，早期受限於技術大多數只停留在理論層面。但近些年，隨著智慧網聯技術應用的不斷成熟，智慧輪胎也開始逐漸落地，智慧網聯的下一個風口已現。

所謂智慧輪胎，通俗來講就是將感測器和晶片植入輪胎中，通過對輪胎生產到使用進行全程監測，不僅能實現對輪胎整個生命週期的跟蹤和品質保障，對於輪胎廠家而言也能降低輪胎製造和改進成本，提升包含設計、生產、銷售以及服務的工作效率。而目前已經廣泛應用的胎壓監測功能，其實就是智慧輪胎最基本的功能應用。除了胎壓監測以外，智慧輪胎還包含了胎溫監測、輪胎摩擦監測、爆胎預警與控制、輪胎狀態自動調節等眾多組成部分。

商用車和乘用車作為智慧輪胎應用的主要兩大方向，其實海外在商用車上的應用是早於乘用車的。2012年，義大利輪胎廠商倍耐力就將CyberTyre智慧輪胎技術應用到商用貨車上。通過輪胎內嵌晶片，將輪胎當前壓力、溫度及車載資訊提供給駕駛者，同時也將車輛位置進行實時定位。而法國米其林輪胎開發嵌入RFID標籤的輪胎，通過向固封在輪胎內的RFID標籤中錄入輪胎生產及車輛資訊，讓輪胎與汽車繫結在一起，實現了輪胎可追溯性記錄功能。此外，像普利司通等國際輪胎大廠也都在商用車和乘用車的智慧輪胎領域有所佈局。

國內輪胎製造行業相比海外，在技術上一直處於相對落後的狀態。但隨著技術壁壘的不斷打破，智慧網聯技術以及5G技術的逐漸成熟和落地。智慧網聯技術與輪胎相結合打造出的智慧輪胎，會成為國內輪胎廠商縮短差距重要的突破口。仍需注意的是，智慧輪胎雖然是資訊科技與傳統輪胎技術的融合，擁有巨大的發展前景。但這項技術從現階段來看還處於初期發展階段，在材料，製造以及感測器等方面仍有不小的挑戰。比如將感測器嵌入輪胎中，由於製造過程處在高溫高壓環境下，嵌入其中的感測器和電子晶片極易受到環境影響導致效能下降或靈敏性降低。這就導致在製造環節就需要針對這一問題在製造工藝上進行改進。

另外，由於輪胎使用環境比較複雜，而輪胎內感測器會受到震動以及輪胎內胎壓等因素影響。這就導致對於電子晶片和感測器的效能上有更高的要求，隨之而來的就是製造和後期維護成本的增加。不過，好訊息是隨著中國網際網路技術、大資料和智慧AI技術的不斷髮展，技術實力的提升以及製造成本的不斷降低，為智慧輪胎的發展在一定程度上鋪平了道路。

(倍耐力Cyber Car技術演示圖)

一方面，智慧網聯技術的不斷髮展為智慧輪胎拓寬了道路。另一方面，使用者對駕駛安全性的要求也越來越高。輪胎作為汽車唯一與路面進行接觸的部分，更是行駛安全的重中之重。而國家對於汽車安全所出臺的相關法律法規也愈發嚴格，凡此種種都在共同促進智慧輪胎技術的不斷前進。這對於一直和國際輪胎大廠存有一定差距的中國輪胎製造業來講，智慧輪胎的發展或許是縮短甚至是趕超世界水平的一個突破口，輪胎智慧化或成新風口。