今天和大家要聊的車型是新款豐田C-HR(2020款),一款讓車友直言“還看啥日產Qashqai”的合資SUV。時間剛步入11月份,豐田就對旗下的C-HR車型進行了改款升級,用以應對競爭愈加激烈的國內汽車市場。相比老款車型,新款豐田C-HR的產品競爭力要更加出色,一起來了解一下吧!
當下這個“看臉”的時代裡,顏值高低將在很大程度上影響一款車型的市場表現,所以我們先來看新款豐田C-HR的外觀設計。
前臉部分:新款豐田C-HR基本延續了老款車型的設計語言,區域造型年輕時尚、精緻硬朗,再加上與豐田“牛頭標”貫連在一起的犀利大燈組拉伸該車的視覺寬度,視覺效果還是很出眾的。
側面:
新款豐田C-HR的車身造型並不複雜,但是看起來具有很強的力量感,再搭配上動感輪轂造型、平直鋒利腰線、雙色車身設計的加入,賦予了該車非常不錯的運動感和時尚氣息,尾部方向,區域造型圓潤飽滿、肌肉感十足,家族標誌性的“迴旋鏢”尾燈設計在點亮之後也非常亮眼,辨識度很高。
車身尺寸方面:
4405mm/4475mm/4445mm*1975mm/1825mm*1565m*2640mm,定位於小型SUV。從資料來看,新款豐田C-HR雖然是一款小型SUV,但是其體型大小、車身軸距都可以和市場定位更高的熱門SUV日產Qashqai向匹敵,車內空間還是比較寬敞的(日產Qashqai的車身尺寸4401mm*1837mm*1593mm*2646mm)所以。這個車真的是和日產Qashqai有一拼的!
內飾方面:
新款豐田C-HR的中控臺造型簡約大方,,再加上採用了大面積的軟性材料覆蓋、烤漆/鍍鉻飾材裝飾點綴,看起來檔次感還是很高的。其次,新款豐田C-HR配備了大尺寸的懸浮式多媒體中控屏、液晶儀表、多功能方向盤,為車內增添了不少的科技氣息。
配置方面:
新款豐田C-HR全系標配了10安全氣囊、胎壓報警、ABS、ESP、剎車輔助等一系列的主被動安全配置,保障了車上人員的人身安全。除最低配車型外,新款豐田C-HR還都配備了車道偏離預警、自適應巡航等一系列的L2自動駕駛輔助系統,讓消費者更加方便智慧的使用該車。對比其它同級車型,新款豐田C-HR的功能配置還是比較豐富的。
動力部分:
新款豐田C-HR依然全系搭載2.0L自然吸氣發動機,匹配上CVT變速箱(模擬10擋),最大輸出功率可達126KW/171馬力,百公里油耗5.7L,符合國六排放標準。從資料來看,新款豐田C-HR的動力效能是要優於日產Qashqai搭載的2.0L+CVT(113KW/154馬力)動力組成的,而且該車的燃油經適性也非常不錯。
價格方面:
新款豐田C-HR的官方指導價為14.18-14.08萬元,新款豐田C-HR對比其它同級合資車型還是比較厚道親民的,為該車創造了一個不錯的價效比優勢。
從各方面來看,新款豐田C-HR的產品實力確實非常不錯,外觀、內飾、空間、配置、效能相比熱銷車型日產Qashqai都只強不弱,而且新款豐田C-HR的價效比還要更高,再加上豐田出色的品牌號召力,難怪有車友說出“還看啥日產Qashqai”這樣的話了。
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新款豐田C-HR的官方指導價為14.18-14.08萬元
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日產Qashqai19款也是很好的一臺車、豐田這車除了機頭好、造型太難看了
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此車奇醜,沒有之一,眼神不好會買
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車子外形很時尚,符合年輕人的審美,看車的時候一眼就相中了,但後排空間太小了,腿都放不直,不介意後排的話到是可以買。
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你設計的還是日產好看
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這輛車子的造型很時尚,很漂亮,相信品質也很好。尺寸也不算小,但看上去很顯小,競爭不過Qashqai。
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好不好,看銷量,群眾的眼睛是雪亮的。
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主要是後背箱空間小了、後坐窗戶也太小了、改買雷淩,單身開是不錯的吧……
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後排空間小,可惜了一款好車!!!
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這車後排就是養狗的
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後排空間還是那麼小?估計仍然是小眾車。
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就一大型玩具車,二十歲以下開還可以。
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怎麼不放後排空間照片出來?
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座後排從上海到南京試試?
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這車不錯,就是價效比高