網際網路的飛速發展，讓現階段的生活變得非常便利，在手機上、不出家門都能完成吃喝玩樂，餓了就點一份外賣。自從有了外賣這一行業，電動車和摩托車的銷量大增，不過摩托車相對於電動車優勢表現還是比較多的，首先就是在速度和續航里程上，不像電動車充電非常麻煩。

除了送外賣之外，摩托車也成了很多上班人的首選，畢竟現階段的交通汽車非常擁堵，實行限號政策還好一點，如果不實行的話，開汽車幾乎在一線城市當中寸步難行。

在車身設計上，這款車的長寬高分別為：1800mm×690mm×1070mm，軸距1235mm ，較小的車身能夠在複雜的城市交通當中更好地應對。不過這款車的最小離地間隙只有110mm，有點偏低，不太適合農村道路，城市路面幾乎沒有太大的問題。

外觀上喜蘊100整車的造型比較經典，一眼就能看出是來自於本田旗下，但這樣的外觀設計也沒有太多的亮點，只能說比較耐看，沒有太多新潮的設計元素。

大燈及轉向燈光均使用鹵素燈泡光源，燈罩面積較大，亮度也非常不錯，並且後期的維修成本也是比較低。儀表方面也是機械指標，基礎的資訊顯示都有，雖然沒有較多的科技感，但清晰度非常不錯。

除此之外，對於這款車的坐高也是隻有730mm，身高1米6就可以輕鬆駕馭，並且在城市送外賣或者是上下班代步，遇到紅綠燈的時候也可以隨走隨停，騎行當中不會太過於勞累。而坐墊的表現也是軟硬程度適中，舒適性不錯。

同時這款車的後尾架也可以加裝尾箱或者外賣箱子，增加它的載物能力和實用性。而坐下空間也是非常不錯，可以容納一頂半盔，在同級別車型當中還是比較大的。

動力上雖然只是100級別的一款小排量踏板摩托車，但你不要小看它，這款發動機是來自於本田旗下著名的SCR100發動機。從初次上市到現在經過了20餘年的發展，全球銷量達到了300多萬，可以稱之為一代經典。

資料部分，這款發動機的經典發動機，最大功率5.3kw/7500rpm，最大扭矩7.46N.m/6000rpm，再結合本田旗下的全新電噴系統，動力極速表現可以達到80km，而油耗也是控制在了2.2升上下，對於送外賣或者是上下班代步來說比較經濟。

續航方面，這款車所搭載的是一個5.7L的油箱，結合油耗來算的話，續航能超過200公里以上，送外賣的話基本上可以兩天一加油，而上下班通勤基本可以兩週一加油。

制動方面，這款車採用的是目前比較常見的前碟剎後鼓剎，雖然沒有輔助任何的制動系統，但完全可以滿足日常行駛的需求。輪胎方面前後規格分別為前90/90-12，後100/90-10。

總的來說，本田旗下這款6000多元的實用型踏板摩托車，雖然沒有一些高階的配置和強勁的動力，但從這款車的設計上，的的確確是為了實用方面而考慮，非常適合現階段以送外賣為主或者是上下班通勤代步的人群。