前兩天第三代哈弗H6在中汽研實車碰撞試驗室進行側面碰撞測試，測試結束側氣簾和側氣囊沒有正常彈出，這件事一時間鬧得沸沸揚揚，精靈當時說過要等中汽研所有測試結果出來，官方正式釋出再下結論。

發生這件事情之後，長城的危機公關處理能力不錯，對於這件事件的應對措施也很真誠且誠懇。

在事件發生後的第二天，長城汽車哈弗品牌官方釋出宣告稱第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP側碰試驗中出現異常，現場調查發現車輛碰撞後雙閃燈未閃爍，側氣囊/側氣簾未正常開啟，且四門均鎖止，初步診斷這輛哈弗H6在碰撞時處於斷電狀態，斷電狀態下氣囊相關元件（包含氣囊控制單元、碰撞感測器等）和車身控制器均不工作，所以導致了以上異常。

在事件發生的第三天，長城汽車還是秉著真誠的態度再度釋出公告，公告稱長城汽車一直秉承著安全第一的造車原則，為了讓廣大使用者安心用車，長城汽車歡迎全國有資質的檢測機構隨意抽取市場中的第三代哈弗H6來進行碰撞測試，來驗證產品安全性。同時長城汽車也會公開時間等資訊，邀請媒體和使用者進行監督，長城汽車還會對每一次碰撞測試進行直播。

長城除了釋出上述的宣告和公告之外，為了讓使用者安心，還官方放出了第三代哈弗H6的官方碰撞測試影片，藉此證明哈弗H6的安全效能。

此次事件引發了輿論旋渦，總體來看長城汽車官方對於事件的迴應很及時真誠，哈弗H6之前在中保研也進行過相關的測試，得分是非常不錯的。在事件發生後，長城汽車也釋出了自己測試的影片，當然考慮到真實性，也誠意滿滿主動願意接受了其他機構檢測的碰撞測試，可以說挺有底氣。對於碰撞測試後車輛沒有正常開啟側氣簾和側氣囊的原因也進行了說明，大家可以鬆一口氣。精靈認為長城汽車在很努力證明自己安全效能不差，是因為“異常”導致這場“危機公關”，現在是越來越複雜，總的來說，精靈也不敢妄加揣測。