1、城市電耗測試

按照E-TEST測試標準，首先要保證車輛行駛速度在30km/h以下，所以測試時選擇了紅綠燈較多或者比較擁堵的路段。

2、高速電耗測試

為了保證平均車速達到90km/h以上，儘量選擇在高速服務區進行充電。

在測試電耗的過程中，也對這輛車的駕駛感受有一個很好體驗。ES6的動力比ES8略低，但是最大725N·m的扭矩仍舊可以讓一個大塊頭變得非常靈活，具體的動力引數如下圖：

無論ES6還是ES8，它的動力和操控性在電動汽車中都算的上上乘，但是ES6在優化了調教後，乘坐要更加舒適，操控性也更加良好，對於這樣的體型，城市電耗和續航也表現不錯。不過這款車也並不是完美無缺，低速時電機的高頻噪聲仍舊還未得到解決，NOMI在語音識別上，也依舊偶爾有些不夠準確，好在ES6還是在不斷改進，軟硬體都進行了一定的升級，也難怪上市後成為蔚來的銷量主力。