國際自動駕駛汽車峰會近日在澳洲悉尼召開，這是南半球規模最大的交通行業會議。在會上，滴滴副Quattroporte、美國研究院院長弓峰敏介紹了滴滴在智慧交通和自動駕駛領域的進展，並透露滴滴在澳洲的發展“祕訣”是“結合全球化的技術與本地化的產品和運營服務”。

弓峰敏表示，滴滴與其他同業不同，相信網約車應是城市的建設者而不是破壞者。如澳洲領土廣闊，大部分城市為多核心分散式佈局，因而存在巨大且多樣化的交通需求。一方面，網約車可以作為現有私家車以及公共交通的補充；另一方面，網約車平臺可以利用大資料技術幫助城市提前預測路況，分享資料能力，及時優化交通訊號系統與公共交通系統設計，從而解決交通難題，幫助建設智慧城市。

“我們正同政府部門及主要科研機構展開合作，希望澳洲也成為AI交通科研的一箇中心。” 弓峰敏介紹，滴滴目前與中國、拉美等地的20多個城市合作開展智慧交通訊號系統以及智慧公交等專案。

中國濟南街頭的滴滴智慧交通訊號系統

在發展自動駕駛方面，弓峰敏表示，行業焦點從純技術轉向大規模服務能力，而滴滴正具備交通大資料、技術實力和平臺運營三方面優勢。目前，滴滴在全球有超過5.5億使用者，年運送乘客超過100億，遠超同業，具有世界上規模最大的駕駛資料資源，為其發展自動駕駛技術打下了基礎。

滴滴的自動駕駛團隊在中美多地進行L4級別（高度自動化）自動駕駛的測試。2019年8月，滴滴自動駕駛部門升級為獨立公司，並宣佈近期將在上海嘉定啟動自動駕駛打車服務測試，讓使用者通過滴滴App呼叫自動駕駛車輛。

2018年起，滴滴加速全球業務佈局，已進入拉美、澳洲和日本。目前滴滴在澳洲的新南威爾士州、維多利亞州、昆士蘭州的6個城市提供服務，並即將在西澳首府珀斯上線。

弓峰敏稱，國際化成功的“祕訣”在於“不搞機械地一刀切”，堅持在海外市場搭建本土運營管理和產品團隊，利用全球技術能力打造契合本地市場需求的服務。

例如，為積極配合維多利亞州、昆士蘭州多地關於司機駕駛時禁用手機的要求，滴滴在中國和美國的技術團隊聯合澳洲當地團隊研發了智慧語音助手，司機不需操作手機就可接單。滴滴澳洲運營負責人許力達也表示：“這是AI語音識別技術應用於移動出行領域的首次嘗試。未來，滴滴還將繼續加大對澳洲的投入，希望成為受當地使用者歡迎的出行平臺。”

澳洲政府十分重視此次峰會。澳洲副總理兼基礎設施、交通和地區發展部長麥科馬克、新南威爾士州交通部部長康斯坦斯專程到場並致辭。

弓峰敏在國際自動駕駛汽車峰會上展示滴滴在澳洲上線的司機智慧語音助手