首頁>汽車>

是借力打力?還是形成互補?豐田與比亞迪的合作帶來了哪些思考?兩者聯手更多的是自主品牌崛起的呼聲?。

7月,比亞迪與豐田在北京簽訂合約,宣佈未來雙方將共同開發轎車和低底盤SUV的純電動車型,以及上述產品等所需的動力電池。本月,這件震驚行業的訊息終於得以完美收官!不過也引來了業內的諸多猜測,為何選擇比亞迪?到底是誰佔誰的便宜?未來車型掛什麼標?等一系列問題隨之而來。

時隔四月,終於敲定!

油轉電,是汽車行業面臨的重大改革,也是未來汽車工業發展的必然趨勢。面對日益競爭激烈的市場,以及不斷分化的市場格局、日益嚴苛的環保政策等諸多條件,不少車企都選擇了以合作的方式實現共贏、共存的局面,以維持大局的穩定發展。

與大多數合資企業不同的是,豐田聯手比亞迪可謂是看點十足。曾經被冠以"拿來主義"的自主品牌們,現在早已告別當年的發展模式,專注、專業、自主研發成為了硬核實力的見證。也正是如此,自主品牌得到了迅速發展,甚至有些已經成為了行業先驅,令合資品牌眼紅不已。比亞迪就是眾多車企中極具代表性的。

時至今日,比亞迪已經發展成為了新能源汽車引領者,這也引來了日系巨頭豐田的觀望。於是乎,在11月7日,兩家車企終於簽訂合資成立純電動車的研發公司的協議。

根據官方釋出的協議內容顯示:比亞迪與豐田將各持有合資公司 50%股權。合資公司將由雙方從事相關業務的人員共同組建,主要經營範圍為純電動汽車及其衍生車輛以及純電動汽車及其衍生車輛用零部件的設計、開發;純電動汽車及其衍生車輛用零部件、元件以及總成的進出口及銷售、售後服務及其相關諮詢的提供。此外,新公司將於2020年在中國正式成立。

具體方案未出,確定掛豐田牛頭標?

"合營公司設計、開發的純電動汽車可以使用豐田品牌"是此次公告中出現的字眼。這與7月19日釋出的公告有些出入。正是"可以"二字體現出了未來的不確定變數。

以常規的操作來看,第一種情形是未來合資公司的產品在比亞迪和豐田的渠道均有銷售,但懸掛的車標有所不同;第二種則是掛單一品牌的車標,只在特殊渠道銷售,如比亞迪的銷售渠道、豐田的銷售渠道、又或是合資公司的全新渠道。

以目前的情況來看,第二種反而更加貼合實際情況。這是因為,如果選擇第一種情形,雖然比亞迪銷售掛自家品牌LOGO的合資車型並無不妥。但就豐田來說,目前有豐田和豐田兩種銷售渠道,如何取捨是個問題。

所以總的來看,萬事俱備只欠東風,怎樣選擇銷售渠道,以及解決車標問題是需要兩家企業值得思考斟酌的首要問題。

為何選擇比亞迪?新能源被孤立?

眾所周知,在以純電為主要發展路徑的自主品牌,現在已實現了"彎道超車"。合資品牌目前大多數車企仍然堅持混動技術,尤其是極具代表性的日系品牌。作為早期開拓新能源市場的兩大車企,比亞迪和豐田在技術積累上幾乎擁有對等的實力,只不過各自的發展方向不同。

最為值得關注的是,此次豐田聯手的車企居然是比亞迪。這不禁讓業內人士有些許疑惑,更是讓吃瓜的消費者看不懂。以豐田的渠道以及合作伙伴來看,即便比亞迪在新能源技術上有領先的絕對優勢,理應選擇新能源更加符合常規。那麼,豐田為何放棄老的合作伙伴而轉投比亞迪呢?

iA5是豐田和新能源結合後所推出的新能源車型,但這款車型的實際市場表現並不如人意。同樣的姊妹車型,在新能源旗下被叫做Aion S。同樣的產品雖然銷售渠道不一樣,但是傳祺的Aion S銷量明顯要好於豐田渠道銷售的iA5,4月份上市的Aion S 埃安累計斬獲訂單數已突破5萬輛。新能源車型的推出並沒有緩解豐田在雙積分政策方面的壓力。

此外,很有意思的是,作為多年的合作伙伴,豐田渠道銷售的iA5並未懸掛豐田的牛頭標,而掛的是新能源的LOGO。

借力打力?還是形成互補?

豐田2019年最新的新能源計劃是:2025年達到銷售550萬輛電動汽車的目標,其中純電動汽車佔據100萬輛的份額。這比2017年釋出的新能源戰略提前了5年。可以看出,豐田在雙積分政策的日益嚴苛下,多麼渴望純電動車能夠拯救自己。距離這個期限,僅剩有5年的時間。

可以說,豐田和比亞迪在新能源領域都有獨自不同的建樹。比亞迪則是擅長插電混動、純電動車型。尤其是擁有豐富的新能源產品體系和供應鏈。甚至是在技術研發上,比亞迪的純電動專屬平臺——e平臺。該平臺可看作是一套純電動汽車系統解決方案,採用該方案不僅節約研發時間,更是省去了產品驗證以及生產成本等環節的考慮。這與豐田的生產理念以及企業管理理念都非常的貼合。

值得注意的是,在11月7日比亞迪股份有限公司釋出的《關於與豐田汽車公司合資成立純電動車研發公司的公告》中明確顯示:合資公司作為促進雙方緊密合作的有效載體,將充分彙集比亞迪及豐田的技術力量,使比亞迪在純電動車市場的競爭力、研發能力等方面的優勢與豐田在品質及安全等方面的優勢實現強強聯合。合資公司設計、開發的產品將充分使用比亞迪現有的電動平臺技術及電動零部件供給,並融入豐田的品質及安全控制標準要求。

從這一點也可以印證,雙方是互補關係。如此一來,強強聯手的最終結果非常值得期待。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 取消第三排座椅 BMWX7氫動力版車型將在2023年推出