前幾天有個車主把他的踏板車檢查一下，車子故障現象為冷車不好啟動，熱車一切正常，但現在的天氣並不冷啊。車主在他買車的店裡搞了兩次，剛開始說電瓶電量不足給換了新電瓶，還是不行，事實上他摩托車3年多跑了不到四千公里，用得很少。第二次又把火花塞換了，化油器清洗了可還是不行。最後說車主加的汽油品質不好，可是車主說他們家3輛車都在一個加油站加的油，那兩輛車都好著，就是這個踏板車不對，也不可能是油品品質問題呀！

這種複雜故障，已經換了無數配件的車，我是直接上檢測裝置的，是必須要進行綜合檢測了。先看進氣壓力波形，如下圖。

從波形看混合氣偏濃，再拆下火花塞看看和波形顯現出來的是否一致，火花塞燃燒情況如下圖。

看來確實是混合氣偏濃了，那是什麼原因造成的混合氣偏濃呢？拆下空濾芯檢查，不髒呀，用風槍吹基本沒有灰塵，如下圖。

那就是化油器調整不當了，燃燒了幾分鐘以後，直奔化油器，重新按規範調整化油器混合比，直至波形在正常範圍之內，如下圖。

反覆熄火打車，一切正常，順便又測了一下點火初級波形，點火器正常，電壓正常，波形如圖。

還有一張高壓次級的波形圖，沒有來得及拍照，波形也是正常的。該車故障原因就是因為有的車友或師傅不太懂混合比怎麼調，只知道擰進去一點，或者擰出來一點，卻不知道調混合比需要跟怠速鏍釘聯調，導致越調越亂。這個鏍釘，不懂的建議還是不要亂動了。