近年來，為了迎合國內的消費者對大空間的需求，汽車市場似乎掀起了一股“加長”狂潮。從最先開始的福斯汽車，到後來的奧迪、BMW、凱迪拉克等車型，現在，中國產車也紛紛在車型後面加上了字尾。今天，喇叭哥就選取比較有代表性的兩款車，長安CS75 PLUS 和博越PRO進行對比，看看究竟誰的競爭力更強。

首先，我們選取兩款車中的頂配車型進行比較，分別為長安CS75 PLUS 2020款 2.0T自動旗艦型和吉利博越 2020款 1.8TD DCT智領PRO。兩車的指導價非常接近，但博越PRO的後期優惠相對大一些。

外觀的設計上，CS75 PLUS的變化非常大，車身的線條稜角分明，比較偏於年輕動感一類的風格；博越PRO的造型延續了博越的設計，僅有少許的改動。相比較而言，CS75 PLUS會更受歡迎一些。車身尺寸上，兩車均有所提升，但還是CS75 PLUS 更佔優勢一些。

燈組方面，兩車的大燈均採用了LED光源，但CS75 PLUS的設計更具特色一些，採用了貫穿式的行車燈，細節上也做得非常細緻豐富，看起來非常時尚凌厲，並且配備了霧燈功能。

動力方面，CS75 PLUS搭載的是一臺2.0T發動機，其最大功率171kW，最大扭矩360N·m，匹配愛信的8AT變速箱，在同級別車型中屬上游水平；博越PRO搭載1.8T發動機，其最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱，在同級別中屬於中游偏上水平。

安全性方面，兩車均配備了主流的安全裝置，這一點上做得非常的到位，有效的保障了駕乘者的乘坐安全。

舒適性方面，博越PRO相對來說更勝一籌，全系均標配了自動空調，並且除了最低配的車型，均配備了雙區控制，而CS75 PLUS 只有高配車型才有。座椅方面，CS75 PLUS的舒適性和配置更為厚道一些。

科技性方面，CS75 PLUS全系標配了12.3英寸的中控屏，而博越PRO只有頂配車型才配備，並且CS75 PLUS採用了當下最為時尚潮流的懸浮式連屏設計，非常具有特色性。兩車均配備了自動駐車、一鍵啟動等功能，但CS75 PLUS還多了遠端啟動功能。

品質感方面，CS75 PLUS整體偏簡約，內飾的用料頗為用心，不管是面料的質感還是手感，都給人一種豪華感；博越PRO則偏家用風格，比較注重元素的設計，佈局和配色上都比較容易接受。 喇叭哥點評：在中國產車中，長安和吉利兩個品牌的車型均屬於行業中的強者，此次在原車型基礎上的升級，更有利於提升品牌的競爭力。總的而言，CS75 PLUS的外觀更為驚豔一些，用料上也更為厚道，動力表現也更符合其車型定位，相信在市場上的反響也不會差。