硬派越野車動輒幾十萬的價格，並不是每一個人都能夠承受，可難道挑戰好漢坡就一定要開著陸巡、PRADO、Wrangler才行麼？當然不是！只要帶著一顆熱愛越野的心，以及自己的愛車即可，畢竟只有用普通的越野車去經歷艱辛的路段，才叫征服！今天推薦的三臺車，是低中高三檔硬派越野車，適合承受能力不同的熱血好漢。

【外觀設計】 HOVER H5在外觀造型上，是典型的哈弗家族產品，不過看起來和逐漸走向都市風格的爆款兄弟們，還是有點差別，但又呈現出屬於城市SUV的流暢性。從側面來看，它是一輛典型的哈弗，車身寬且長，輪胎尺寸一如既往地大，懸架行程也夠長，一切都向著更大、更粗獷而進化，如果來到正面，你發現它的鍍鉻進氣格柵也是大到超乎你想象，但下方的保險槓，則採用了不一樣的磨砂來裝飾，少許有點違和感。但來到車尾，就感覺恢復了你對硬派SUV的感官，方方正正的造型瞬間回到了越野時代。

【內飾亮點】 不過HOVER H5的內飾真的不能說是一臺“合格的硬碟SUV”，因為做得有點太好看啦。我們知道，一般硬派SUV的內飾就是要儘可能地簡單、枯燥且乏味，但HOVER H5的做法就不同，你可以看得出它風格是極為簡潔的，但卻通過銀色飾條的加入，恰到好處地配合黑色面板，以最永恆的經典配色，營造出一絲高階感出來，中控上的功能按鈕也明顯是下過一定功夫的，看起來就很精細，操作的時候阻尼感也相當到位，中控屏尺寸不大，集成了一臺越野車應有的功能。

【促銷資訊】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前HOVER H5的優惠為5000元左右。

【外觀設計】 新款Jimny的方盒子造型很棒，但進入中國的數量實在太少，你能買到的中古車多數還是老款造型，當然玩越野嘛，也不在乎第一手還是第二手，能越野就行，我等熱血男兒從不在意這些細節。Jimny的尺寸極為迷你，長度勉強超過三米五，寬度一米六，軸距兩米二，輪轂15寸，所以它和別的越野車最大差別的是啥？重量！因為車更輕，1060kg的整備品質，這點兒自重在所有的地方都可以用比較小的出力脫困，足夠了。當然2019款更好看，但你買不到。

【駕駛體驗】 由於車高不錯，所以身高一米九的人都能坐進去，開著在普通道路上行駛倒也沒啥問題，畢竟車輕嘛，但提速也就那麼回事兒，它的主戰場還是在越野場地上。它的懸架形式是前3連桿硬軸螺旋彈簧，後3連桿硬軸螺旋彈簧，加上久經考驗的分時四驅，非承載式車身夠硬派，帶低速四驅模式，接近角30°，離去角41°，如果你不考慮它的個頭，這個資料放在越野車裡面也是相當出色的。但低速四驅模式只能在停車狀態才能切換，而分時四驅系統可以在行進中隨意切換兩驅和四驅。

【促銷資訊】 根據汽車之家經銷商參考，目前Jimny基本上沒有新車了，你想要享受它帶來的越野樂趣，就只能去中古車行那兒淘換了。

【外觀設計】 Wrangler作為越野情懷第一IP，出過各種各樣的版本，但萬變不離其宗，不管啥塗裝，不管加了啥銘牌，它依然是那個方正的盒子造型。前臉必須是七孔經典風，圓圓的大燈可以追溯到威利斯的年代，突出的前保險槓只是一個暫時的裝飾，等到手之後可以考慮拆掉改絞盤，或者換個更堅固的前槓，畢竟這是一臺硬派越野，弄個塑料保險槓算個啥呢？車身周圍有各種裸露的螺絲，一方面增加了硬派的感覺，更關鍵的是，它可以幫助你方便地拆卸掉擋風玻璃、門板以及一切可以拆的部件，隨便改，隨便玩。甚至說，在越野場地上，沒有一臺Wrangler是長得一樣的。

【內飾亮點】 很有趣的是，Wrangler的內飾堪稱是對越野硬派風格的背叛。越野車講究的是重劍無鋒、大巧不工，給個方向盤再加一個杆子就夠了，其他的都是多餘的裝飾，這也帶來一個比較尷尬的事兒，大家都不願意坐進硬派越野車裡，太憋屈。但Wrangler的內飾就調整得不錯，車內的圓形復古風一脈相承，但中控有皮質覆蓋後顯得還挺精緻，儀表盤和中控難得一變，但功能越來越豐富，細節也越來越出色，比如CarPlay和CarLife全部都能支援，與時俱進值得稱讚。

【促銷資訊】 根據汽車之家經銷商參考報價，目前Wrangler優惠較少，但喜歡Wrangler的漢子，從來不在乎錢。