不少車友可能會問汽車的輪胎也要跟隨季節而更換嗎？小編回答當然了。其實輪胎也有冬夏之分，今天小編就帶你們重新認識汽車輪胎，面對即將到來的冬天，為了安全要更換掉夏季使用的輪胎。

現階段存在國內的輪胎一共有三種，分別為夏季輪胎，冬季輪胎和四季輪胎。相信不用小編多說，四季輪胎的適用性更為廣泛，效能表現也屬於中等水平。不過在效能表現上也會跟著季節變化而變化。

四季輪胎在夏季表現不如夏季輪胎出色，而在冬季的表現則不如冬季輪胎表現出色。目前國內的四季溫差相差還是比較大的，所以為了安全方面考慮國內的一些輪胎製造廠家也是根據天氣的情況，研發出了夏季輪胎和冬季輪胎。

據小編調查，現階段國內的大多數車輪輪胎都是使用夏季輪胎，不過根據輪胎的使用環境，顯示通常氣溫低於7度的時候，夏季輪胎的效能也就是抓地力會下降很多。而冬季輪胎的表現則變化不大。

不過溫度超過七度的時候，冬季輪胎將會沒有夏季輪胎表現出色。四季輪胎的表現水平介於冬季輪胎和夏季輪胎之間。如果在中國南方，只要平均溫度不會低於7度，也是不需要花費錢去更換冬季輪胎的。

不過在中國的北方地區，冬天有很長一段兒階段都會處於7度以下的狀態。所以說身處北方的車主，在冬天來臨之前一定要更換適合冬季的冬季輪胎，以保證冬天雪地行駛或者是天冷時候開車的安全。

除此之外，小編也是針對不同輪胎在雪和冰面上的剎車距離也做了相關的調查測試，根據圖片上所顯示的資訊，我們可以清楚地了解到。當面對雪和冰面兒的時候，冬季輪胎的制動距離相對於四季輪胎和夏季輪胎要短很多。

可能看到這裡很多車友都會問，為什麼夏季輪胎在面對氣溫下降的時候會失去較強的制動力度呢？其實輪胎抓地力表現效能根據氣溫變化的主要是輪胎製造材料。夏季輪胎在面對溫度下降之後，輪胎表現會變硬，所以會失去一定的制動力。

而冬季使用的材料則是針對低溫專門設計，在面對溫度下降時，輪胎表面並不會因為溫度無下降而變硬，所以在制動力度方面並不會影響太多，從而可以在雪地或者是結冰的道路上有著更出色的制動表現，來保證行車的安全。

總體來說，對於以上三種輪胎的介紹，相信不少車友看完之後，對冬季，夏季和四季輪胎也有了充分的認識。