為什麼花33萬買BMWX1頂配？開了一個月，車主：我只想說三個字！

最滿意

空間、空間、空間，當時選擇他除了品牌效應以外就是空間了，後排空間真在這個級別真的是很大了，其次就是外形和品牌，這次中期改款確實改動的也比較多，雞腿檔杆回來了，這個還是很不錯的，另外方向盤也是M運動方向盤這個真的很漂亮，最後一點就是對動力還是很滿意了，滿載家用動力依然很足。

最不滿意

後排小板凳座椅還是依然沒有改變，不知道下一次改款會不會有所變化，反正我是趕不上了，胎噪確實挺大，防爆胎的通病，我提的這輛車還是倍耐力的胎，胎噪確實大。減震有些硬，舒適感不是太好，但是底盤還是比較緊緻的，如果不喜歡硬懸掛的朋友還是慎重考慮吧。

外觀

顏值我還是很喜歡的，這次中網和大燈都有所變化，看起來更加凶悍。車身及車輪：軸距接近2米8所以側面看著還是挺長的，看起來也比較運動一些

內飾

因為選了頂配，感覺內飾還是不錯的，尤其是換了雞腿擋杆還是感覺看起來順眼多了。前排的腿託比較喜歡，開長途腿部還是比較舒服的。中控大屏換大的了，確實很漂亮，反應也很快，顯示解析度高。

操控

操控性依然延續了馬的精準，方向盤握感很好，指向性很精準，我喜歡的感覺

油耗

我不知道油耗，反正我開車費油，非常廢油，所以具體油耗看後面怎麼樣了，因為還沒開多少公里所以油耗先不做太多評價，後期再追加吧

舒適性

座椅軟硬還可以，除了後排小板凳座椅有點短以外，座椅柔軟度還可以但是胎噪還是大，而且懸掛減震確實硬，不知道以後開一開有沒有什麼變化

空間

後排空間真的沒的說，確實很大，腿部空間很足，無敵了，因為我家沒有大個子的人，所以不管坐前排還是後排後很寬鬆

動力

因為剛提車不久，也沒敢地板油和用運動模式，一直用的舒適模式，感覺動力真的不錯，幾次油門踩到一半就已經有推背感了，也許是我之前開的都是1.4T和1.6自吸的車，再開X1就覺得動力很好。日常加速動力：起步的時候感覺一般，但是到了2-3擋感覺提速還是很迅猛的，8AT變速箱還是很靠譜的。

價效比

價效比我就不說了，反正自己喜歡，沒太考慮價效比的問題。為了避開雙離合還想要四驅我只能選擇頂配，價格下來確實稍微偏貴，但是喜歡沒辦法，所以忍了。

為什麼選擇這款車

品牌、空間、動力、顏值，這四個理由就是最終選擇它的原因，之前在Teramont和X1之間猶豫過，但是因為之前的兩輛車都是福斯的了，不想再開福斯了就沒有再選擇Teramont了