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No.1 銷量之王

我們都知道目前車市艱難,但SUV市場早在2016年就開始逐年持續下降。其中,大頭被緊湊型合資品牌佔據(市場份額約58.2%)。今天玩車弟就和大家聊一款勵志的日系SUV,經過近一年的拼殺,它的銷量甚至超過了緊湊SUV銷量之王本田Accord,9個月賣出了近16.6萬臺,它今天的主角日產X-Trail。

究竟這款車為什麼這麼牛,我們先看看它的自身條件如何。

No.2 自身條件如何

目前最新的X-Trail為2020款,外觀上整體風格硬朗,分體式大燈組內建了條狀LED日行燈,倒梯形面板與蜂窩狀中網組成前格柵,側面比起現款更加緊湊,將與下一代X-Trail共享平臺開發。

2020款日產X-Trail

中控內飾也十分的亮眼,採用了環抱式虛擬座艙,中控雙屏聯動,讓車友大開眼界,光儀表盤就有10英寸,中控的大屏有12英寸以上,兩塊螢幕能夠同時顯示全尺寸導航資訊,也能夠單獨顯示。

2020款日產X-Trail內飾

在舒適性方面,有前後雙區空調,真皮網格座椅,真皮包裹多功能方向盤,全景天窗,即使車身採用溜背設計,後排的空間並內有受到影響,依舊寬敞不壓抑。

2020款日產X-Trail前排座

2020款日產X-Trail天窗

2020款X-Trail所搭配的動力系統是由2.5L自然吸氣發動機與CVT無級變速箱所組成。在日常駕駛中,這套動力總成能比較平順地輸出動力,讓駕駛者與乘坐者均能獲得不錯的駕乘體驗。畢竟定位家用,動力整體表現以經濟實用為主。

2020款日產X-Trail發動機

No.3 因何暢銷

看完上面的介紹,X-Trail的表現確實不錯。但是為什麼它能賣的這麼火爆?玩車弟認為原因不能光看表面,關鍵還在於使用者的體驗感好。

號稱“買車送沙發的X-Trail”,產自“空間魔術師”日產,因此超大的空間加上超高舒適度,讓車內乘客實實在在的感受到了超值的享受。

2020款日產X-Trail側面

尤其X-Trail看到了最近幾年的7座suv不斷在華攫取不斷的市場,於是也把X-Trail給加長了,擴大了車內空間來不但的提升該車的實用性,此外在美國X-Trail還特地開發了寵物版,確實是一款全能型suv。

2020款日產X-Trail後備箱空間

畢竟買的是車,駕駛上的體驗也不能差。為了節約成本,X-Trail沒有使用愛信的手自一體變速器,取而代之的是CVT變速箱。但是日產的這款技術派CVT變速箱做的很好,降檔和升檔都更為積極靈敏。因此在與2.0和2.5自然吸氣發動機配合時非常協調,保證了駕駛的良好體驗。

2020款日產X-Trail後排空間

所以總的來說,X-Trail的表現除了亮點突出,同時非常全面。而銷量就是最好的證明。對於這款價效比極高的家用緊湊型SUV,你是否覺得滿意呢?

玩車弟自畫像

最新評論
  • 1 #

    suv銷量之王Accord是個什麼車啊。小緶

  • 2 #

    最大的不如意就是後排的窗子開啟風燥太大會割駕駛員的耳朵,其它都還可以。

  • 3 #

    日產日產,日日生產。

  • 4 #

    我15年買的,跑了十三萬多公里,就換塊電瓶,別的沒啥毛病,我在新疆嘛,這邊天氣冷,每年冬天零下15度以後,發動機轉速提升,可車跑不起來,問4S店老闆說是變速箱冷保護,不知道是真假?求解!

  • 5 #

    五千公里不到,變速箱出問題,X-Trail你自己想想怎麼對得起日產的消費者

  • 6 #

    有這錢不如買AVANCIER低配版了,X-Trail和AVANCIER比,AVANCIER要高一個檔次

  • 7 #

    X-Trail車的動力與本田CR∨來比,根本就不是一個檔次。

  • 8 #

    醒醒吧!日產還是算了吧!

  • 9 #

    2014款X-Trail九萬多公里了,目前沒毛病

  • 10 #

    大街上沒看到幾臺,座標瀋陽

  • 路虎是印度還是英國的
  • 儀表盤上的“重要燈”,只要亮起立馬下車,晚下一分鐘親人兩行淚