答案當然是否定的，考慮到充電分直流快充和交流慢充兩種方式，交流慢充基本上都是在自家車位長時間充電，駕駛員不在車內，本次文章只討論直流充電，我們都知道電磁不分家，並且電流或電壓越高，越會讓人擔心輻射問題，很明顯電動大巴車充電的功率相對更高。

我們以動力電池組巨大的電動大巴作為參考。純電動汽車採用的是直流電，那麼頻率就是0，低頻率會產生輻射嗎？如果會那輻射值是多少？

首先看國家標準規定，低頻率1~8赫茲之間允許公開曝露的值分別為：電場強度為8000V/m、磁場強度為500A/m，那麼也就是說低於這個強度就是合格的。

以常見使用國軒鋰電公車以及比亞迪K系列電動公車為例，實測電場強度為1~2V/m、磁場強度為2~4A/m；車速超過40km/h，車廂內的電場強度低於1A/m、磁場強度低於0.05A/m，這個值小到可以忽略不計，小到遠遠低於一臺智慧手機。

常見的智慧手機國標是，電場強度低於12V/m，而充電時的手機電場強度可達8V/m，是電動大巴的4~5倍之多；而正常使用的手機磁場強度也基本在20~60高斯之間。

總而言之電動大巴的電磁場強度基本沒有影響，家用車的電池組容量基本在60kwh以下，大巴車一般300kwh以上，如果是普通的電動家用車影響也就幾乎沒有了，即使有影響也遠遠低於放在口袋裡的智慧手機。

曾經有人專門用電磁輻射測試儀進行檢測，測試結果顯示：充電樁充電時，電磁輻射為 4.78μT，充電槍頭與汽車充電插口的電磁輻射為 5.25μT，而且在 20 釐米開外便為降為 0 了。這些數值距離安全標準很遠（世界衛生組織的標準是按磁感應強度計算低於 100μT，就是安全的，不會對人產生任何危害）。所以，大可不必對充電樁充電的輻射擔憂，不會危害你的健康。

說到這裡，相信大家對於電動汽車充電輻射問題有了清晰認識，生活中我們身邊的每一樣電子產品本身都帶有輻射，所以對輻射還是要理性看待，不要盲目輕信，多數輻射只要與我們保持一定距離，那就不會對我們身體產生危害。