作為第一家在中國投資設廠的外國電動汽車廠商，特斯拉的一舉一動都倍受關注。就在這個雙11，首臺中國產特斯拉Model 3正式驚豔亮相，第一次出現在中國人面前。

從外觀上看，中國產版特斯拉的車頭秉持了其一貫的極簡主義風格，倒梯形的車蓋設計顯得霸氣十足。兩側的大燈起到了增強視覺的效果，讓整個造形充滿了科幻感，對年輕人具有強烈的吸引力。Model 3的動力系統也具有很大的看點：這臺電動汽車搭載的電動機最大輸出功率高達175KW，超過了市面上的絕大部分車型。更關鍵的是，Model 3的峰值扭矩達到了375Nm，使得該車的百公里加速僅需5.6秒。

和出色的“顏值”相比，中國產版Model 3的內飾就稍顯低調，軟質材料只是有限的運用於擋板、坐椅等處，其它地方更多用的還是硬塑料，並且後排頭枕也只有兩個，總體來說，乘坐舒適感並不是很好，以至於給人的感覺有一點廉價。中國產版特斯拉的續航能力同樣很出色，在60千瓦時電池組的助力下，標準版的Model 3可以達到460公里，而其高效能全輪驅動版的最大續航里程更是接近600公里，比市面上眾多400公里續航里程的電動汽車幾乎提高了50%。

既然選擇了在上海建廠，那麼依託中國完善的供應鏈，特斯拉可以方便的在本土進行採購，因此在製造環節就降低了成本——目前，在中國製造的Model 3震撼首秀之後，這款車的定價也隨之公之於眾，其預售價為35.58萬元人民幣，比進口版本還便宜8000，極具競爭力。尤其值得一提的是，為了讓特斯拉的量產車早日下線，官方誠意滿滿的為其提供了兩大“特供”保障措施：一、國家電網為該工廠提供了一條220千伏的專用線路，為其量身打造了一臺過硬的“電力引擎”；二、國內最具規模的汽車玻璃生產商福耀玻璃也正式成為了特斯拉上海工廠的供應商。

服務在前頭，讓特斯拉感受了中國合作伙伴的細緻與認真，因此該品牌特意用中文書寫了“特斯拉”的尾標，這個意味深長的細節也彰顯了特斯拉對中國市場的重視。特斯拉特地選在雙11期間釋出中國產版的Model 3，就是想借此打個廣告：各位車友，不考慮“剁個手”嗎？