同是奇瑞旗下的捷途品牌在成功把首款車型X70推向銷量TOP榜後,奇瑞在瑞虎車系更迭出新的速度也加快了,畢竟比捷途品牌定位稍高的瑞虎在定價策略上並沒有太多優勢,因此奇瑞在對瑞虎的打造上,更加註重精緻、現代的元素。
有了中期改款瑞虎8的成功設計,這一次稍小一點的緊湊級SUV瑞虎7自然秉承大哥的設計思路,從預告圖來看,新車在前部家族刻畫上又有了新的升級,六邊形前進氣格柵尺寸與橫向設計頭燈完全相連,使之有不錯的運動更精神,但這樣的設計也跟VV5設計有些雷同。
從側面來看,其造型也與現款車有明顯差別,一條平直腰線貫穿車身更顯修長,懸浮式車頂加入使得車輛的層次感更加分明。根據此前的申報圖資訊來看,全新瑞虎7的長寬高為4500/1842/1746mm,軸距為2670mm。
車尾相對於車頭部分新意就沒那麼足了,突出的連體式尾燈還是跟瑞虎8一樣佈置在後風擋下方,尾部鍍鉻標識採用了全鍍鉻設計,並安排在LOGO正下方,這倒是有著跟福斯異曲同工之妙感覺。
動力方面,全新瑞虎7提供1.5T/1.6T兩種動力車型。其中,1.5T車型搭載SQRE4T15C型1.5T發動機,最大功率156馬力;1.6T(290TGDI)車型搭載SQRF4J16型1.6T發動機,最大功率197馬力。
雖然還是圍繞10萬級SUV做文章,但瑞虎7在品質感上已經不弱於吉利、長安了,加上瑞虎7在動力方面全部採用自主高熱效率發動機,因此三大件更有保障,畢竟捷途X70以及瑞虎8目前市場已經有了不俗保有量,瑞虎7推出很容易就能被使用者所接受。
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這尺寸是虎5的升級版,奇瑞設計師太奇芭了
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不錯,很經典的一款車型.配置可以,價格便宜,很對得起它的價格.
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為討好消費者而一未追求空間尺寸,這種設計只會失去外觀美感和操控效能。
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第一批瑞虎七車主路過!
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雷聲大雨點小,你看咯,售價一出來就是涼涼
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哇!不10萬起步對不起黨和人民啊!
發動機奇瑞勝,變速箱長安勝,剩下就看誰家設計的好用了