福斯Lavida雙離合OAM變速箱的故障都有哪些?如果,福斯Lavida雙離合OAM變速箱有故障了維修了福斯Lavida雙離合OAM變速箱故障之後,要想保證維修後沒隱患的好辦法。是開福斯福斯Lavida雙離合OAM變速箱的車友們比較在意和關注的話題。這裡和車友做一下分享。最主要講解一下,Lavida雙離合變速箱故障,不走車,哪裡壞了。其實,Lavida雙離合變速箱故障,不走車,是內部的機電單元,離合器故障造成的,對離合器和機電單元進行維修就能解決問題。
福斯Lavida雙離合OAM變速箱常見故障及維修方案:1.漏油問題
福斯Lavida雙離合OAM變速箱漏油故障中,機電單元的透氣孔漏油的情況比較常見。解決辦法是,檢查機電單元透氣孔膠皮是否老化損壞,發現是膠皮的問題,換新的就可以了。檢查變速箱油的油位,要是變速箱油多了,這個透氣孔也會漏油。還有機電單元內部的感測器,電磁閥,油壓是不是穩定,機電單元內部零件損壞,油壓,油溫過高都會引起機電單元透氣孔漏油。
2.離合器問題
福斯Lavida雙離合變速箱中的離合器的散熱不好,只有一個冷卻迴路。離合器長時間的工作很容易出現離合器過熱燒壞離合器的問題,離合器長時間的工作也會加速內部磨損,特別是在堵車情況下。離合器過熱和磨損的情況多發。離合器間隙大,會出現發動機空轉,車不加速的問題。調節間隙,或是把損壞嚴重的離合器換了就好了。
3.機電單元故障
福斯Lavida雙離合變速箱機電單元漏油和內部零件損壞都是常見故障。通過對機電單元進行檢查,對損壞的部分進行修復,就能解決福斯Lavida雙離合變速箱機電單元的問題。
4.飛輪盤故障
飛輪盤故障多數是發生在離合器故障之後。所以,如果在離合器損壞的時候,及時維修離合器,很可能就不會發生飛輪盤的故障。飛輪盤損壞的主要原因是,離合器有問題後,車無法正常行駛。這樣就會對飛輪盤正常的工作造成阻力,時間就了飛輪盤磨損,間隙大的問題就是必然的了。把飛輪盤換了不能徹底解決問題,一定要先修離合器。
5.變速箱電腦故障
福斯Lavida雙離合變速箱的電腦損壞,多數是因為變速箱內部高溫燒壞電腦版,或是電腦內部零件損壞造成的電腦故障,有的電腦是可以維修的,嚴重的只能換新電腦了。
總的來說,發在福斯Lavida雙離合變速箱有故障,及時維修就對了。維修福斯Lavida雙離合變速箱都能解決問題。
卸了前輪,把車架起來
福斯Lavida雙離合OAM變速箱常見故障:1.R擋衝擊,抖動。
2.掛D擋或R擋不走。
3.入檔延遲,加速緩慢。
4.起步,換擋有咔咔異響聲。
5.升降擋或倒檔頓挫,衝擊。
6.漏油,變速箱過熱,掛檔不順。
7.掛前進擋或倒擋的時候,有齒輪咬合聲音。
8.行駛中,只有奇數或偶數擋,重啟,正常。
9.加油不加速,鎖擋,儀表提示,變速箱故障。
10.行駛中,儀表盤上,小扳手或指示燈交替閃爍不停。掛擋無法行駛。
抬下福斯Lavida雙離合變速箱DQ200/OAM
保證維修後沒隱患的因素:1.注意換的零件品質
福斯Lavida雙離合OAM變速箱故障,多數是內部零件有故障引起的故障表現。那麼,維修中換的零件品質對於變速箱維修來說就比較重要了。換品質好的零件,能確保修復後的變速箱短期內不會有故障。
2.裝配變速箱的水平
對於變速箱維修來說,熟練的拆裝變速箱是最基本的。如果拆裝上的有疏忽或是拆裝的某個零件的技術不到位,很可能會無法修復變速箱故障,同時,可能會有新的故障問題出現。所以,一定裝配變速箱水平高,可以搬走維修後沒有隱患。
3.維修後的保養維護
變速箱修好了,不是萬事大吉了。後期如果沒有對變速箱進行維修保養,很可能就會出現新的變速箱故障。所以,定期給變速箱換油是一定要做的。
4.準確判斷故障
在變速箱故障維修中。準確判斷故障,能減少維修費用和維修時間,還能徹底解決變速箱故障問題。要是對故障沒有精準的判定,多花錢和多浪費時間是小意思。很可能解決不了變速箱的故障問題。變速箱修理沒開多久就又會出現故障問題了。這是最頭痛的問題。
福斯Lavida雙離合OAM變速箱變速箱故障的維修中,一定要把好,零件品質,裝配水平,維修後保養,準確判斷故障這四道關,才能保證福斯Lavida雙離合OAM變速箱維修後,沒有禍患。
抬下變速箱就能看到飛輪盤
飛輪盤問題如果,福斯Lavida雙離合OAM變速箱起步或是換擋的時候,異響,抖動,等問題的時候,很可能就是飛輪盤磨損或是間隙大造成的異響,共振問題。轉動檢查飛輪盤檢查,飛輪盤間隙大轉動起來就會有異常。如果飛輪盤磨損嚴重,看飛輪盤表面就能發現。換了損壞的飛輪盤就能解決飛輪盤引起的,異響,抖動等故障問題。
拆了機電單元
機電單元問題福斯Lavida雙離合OAM變速箱的機電單元故障表現,升降擋有頓挫,衝擊,無法換擋,只能在一個檔位上行駛,比如,只能在2擋上行駛。加速無力等故障問題的時候,很可能就是機電單元有問題了。機電單元內部會有零件損壞,造成機電單元故障,維修機電單元就能解決問題。
機電單元透氣孔漏油的位置
機電單元漏油問題機電單元漏油主要是透氣孔漏油的情況比較多。主要有四個原因造成透氣孔漏油問題,一個是,機電單元透氣孔處的膠皮容易老化,損壞。一個是,當變速箱內部高溫的時候,內部墊片因為變速箱壓力過高,沒有及時釋放,密封墊衝破透氣孔,透氣孔就會漏油。一個是,內部的感測器,電磁閥,閥體,電腦等零件損壞的時候,變速箱內部油溫過高的情況下,會有漏油的表現。還有一種情況,就是當變速箱油過多的時候,也會引起透氣孔漏油。
拆開的機電單元
機電單元內部的閥體和電磁閥。如果,福斯Lavida雙離合OAM變速箱油中,含有大量雜質,鐵屑就會造成閥體內部的閥道和閥芯磨損。同樣,變速箱內部油壓不穩,電磁閥也會出現問題。所以,定期給機電單元換油是有一定必要的。可以在一定程度上減少機電單元故障的發生。
電腦
變速箱電腦問題Lavida雙離合OAM變速箱的電腦有一定的故障率。常見的故障表現有升降擋有延遲,加速慢,加油不加速的鎖擋問題擋。福斯Lavida雙離合變速箱電腦問題,主要是變速箱內部的一些元件損壞,比如,感測器,鎖止電磁閥,輸入軸,倒擋離合器,制動離合器等零件損壞,或是,變速箱內部高溫燒壞電腦,造成的電腦故障。可以通過維修Lavida雙離合OAM變速箱,或是修復變速箱內部損壞零件,對電腦進行維修或是更換就能順利解決問題。
連線軸
連線軸是連線飛輪盤和變速箱的零件。要是飛輪盤磨損嚴重,連線軸損壞也是必然的。所以,建議要換新的連線軸。
離合器
離合器問題Lavida雙離合OAM變速箱中的離合器容易損壞。損壞的主要原因是,變速箱高溫,機械磨損嚴重,內部間隙過大等原因造成的。常見的故障表現有,異響,抖動,加速緩慢,脫檔,打滑等故障表現。Lavida雙離合OAM變速箱內部的兩組離合器反覆交替工作,要是長期在堵車的路況環境下工作,離合器就會因為反覆的工作出現離合器過熱的問題。但是,離合器的散熱效果不好,只有一個冷卻迴路。所以,燒壞離合器的問題相對要多一些。要想減少離合器損壞的機率,可以在堵車嚴重的情況下,改用手動換擋,這樣可以減少,Lavida雙離合OAM變速箱內部離合器損壞的機率。
K1離合器間隙
Lavida雙離合OAM變速箱中有兩組離合器,K1和K2離合器。這兩組離合器的間隙有個正常值,0.75mm-0.95mm之間。不用塞尺檢查,就可以看出,K1離合器的檢查明顯過大。
離合器換擋撥叉
Lavida雙離合變速箱中,離合器的換擋撥叉有兩個。要是損壞了,車行駛中會有換擋不順,或是多次掛擋才能掛上的問題。換改進的離合器換擋撥叉就可以解決問題。
改進的換擋撥叉和損壞的換擋撥叉的對比
另一個換擋撥叉
改進的離合器換擋撥叉和損壞的換擋撥叉的對比
新的離合器
安裝Lavida雙離合OAM變速箱的新離合器的時候,要對離合器的間隙進行調整,把離合器間隙調整到正常值範圍內部才能裝車使用。
離合器安裝過程是比較繁瑣的,還要安裝離合器的墊片,反覆除錯,只要這樣才能安裝成功。
在測量安裝好的離合器檢間隙的時候。要從不同的點進行測量離合器的間隙。這樣的準確率比較高
Lavida雙離合OAM變速箱出現故障的時候。要及時對福斯Lavida雙離合變速箱進行維修。在質保期去4S維修,Lavida雙離合變速箱出保了,可以去修理廠維修變速箱故障。畢竟,這時候,要自己掏。不管是什麼變速箱有故障,都要試車,檢查。用車檢電腦進行檢測。在變速箱故障維修中,準確判斷故障是維修的關鍵。能降低維修費用和維修時間。要是判定的不準確,就很難,甚至,沒有辦法徹底解決變速箱的故障問題。途便變速箱,可以幫忙判定變速箱故障,降低維修變速箱的費用。對變速箱故障有精準的判定,才能哪裡壞了修哪裡,徹底的解決Lavida雙離合OAM變速箱的故障問題。說到底,變速箱故障維修是技術活,看的是維修變速箱的水平。1
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