這款車在國內已經不多見了，克萊斯勒君王，國外叫大鯰魚，之所以有這個外號就是因為這車外形比較大，而且長得像鯰魚，官方名字，克萊斯勒ConcordeLX，這是第二代君王，而且是二代尾車，2002年-2004年生產的最後一批君王，車齡15-17年，街頭基本見不到了。

車身修長，總長達到了5276mm，和當年的虎頭奔有一拼，車子很長，可惜軸距只有2.87米，同尺寸車型軸距一般都在3米，君王的軸距較短主要是因為屁股太大了，即便如此，內部空間還算寬敞，也許這就是美式車的特色吧。

2.7升V6發動機，最大馬力200，配合4AT變速箱，百公里加速10.5秒，最高車速可以達到200公里/小時，車重1620公斤，市區百公里油耗14升，綜合油耗11升。車上的裝備充分體現了美式豪華，雙氣囊、桃木方向盤，桃木內飾，真皮座椅帶加熱、後排大沙發、自動大燈、ABS，看到ABS也許有人會說ABS算高大上配置嗎？

這裡有必要說一下ABS，以前ABS算中高階配置，那時候不是所有的車都有ABS，如果中國產車有ABS，有的車型會高調的貼出來，比如說紅旗世紀星。當時的ABS就好像傳呼機一樣，有傳呼機一定要讓人知道，所以佩戴傳呼機要裸露在外面，當時的ABS也是如此，現在家用轎車都有ABS這個配置，所以也就沒必要貼ABS顯擺了。

這個流線型設計到現在都不過時，風阻係數0.3，外形完全符合空氣動力學。2004年克萊斯勒君王停產後，隨後被克萊斯勒300取代，300的外形和君王完全不一樣，一個流線型，一個方方正正，不過有一點值得肯定，不管是君王還是300，這兩款車給人高階車的感覺，之所以有這個感覺，想必就是因為車身比較大吧。

2.7排量的君王當時在國內的參考價是55萬，40多萬也賣過，原因就是當年沒有什麼4S店，一般的進口車都是通過貿易公司進口到國內，價格參差不齊且不透明，懸殊個三五萬也很正常。別看是老車，新款賓士S入門級換不來，在網上估值了一下，光是11111牌照價值177萬。