預計上市時間:2019年第4季度
預計價格:17萬~23萬元
強項:易於操控,動力強勁,續航里程實時讀數精準。
弱項:人機互動系統。
東風本田在推出混動版ELYSION之後,在新能源車領域的又一力作——X-NV純電SUV也即將面世了,和市場上眾多的小型純電SUV相比,這款本田Sports EV家族的新秀具有那些個性化的特點呢?
X-NV是東風本田和本田技研聯合開發的第一款純電動車,也是東風本田新能源計劃的重要落地,它見證了東風本田純電元年的開啟。
通過16年的技術積累,東風本田在口碑和品質方面表現不錯,獲得了大量使用者的認可,這也令X-NV擁有了良好的使用者基礎。同時,X-NV在人性化設計、空間、安全、駕馭和科技等方面也有著自己的考量。
造型設計
第一眼看到X-NV就有一種很熟悉的感覺,這是因為其和XR-V有諸多相似之處,尤其在整體輪廓上如出一轍。X-NV也採用了本田家族的飛翼式前臉設計,同時融入了個性化元素,看上去更加複雜,層次感也更強。
全新的橢圓形LOGO下方的藍色裝飾條體現了其新能源車身份,同時也令整車更顯靈動。開眼角前大燈的造型延續了XR-V的設計,也帶有藍色裝飾,但是近光燈沒有采用LED光源,這對於一款20萬元左右的SUV來說稍微有些遺憾。
雖然外觀設計的新鮮點不多,但畢竟有XR-V這個成熟車型打下了很好的基礎,所以X-NV整體視覺效果也不差。富有層次感的運動裙邊、黑色運動尾翼搭配超酷的橫向貫通式燻黑尾燈等設計也令X-NV充滿潮流個性。在車身顏色上X-NV共推出了月光藍、赤霞紅、雅韻金、炫金銀以及晶耀白5種顏色,遺憾的是不能選擇雙色車身配色。
內飾設計和車內空間
X-NV的內飾設計是在XR-V的基礎上對科技感和品質感略做提升。在方向盤、座椅和內飾選材上更加高階一些,雙液晶屏組合儀表盤和黑色鋼琴烤漆面板增添了科技感,按鍵式電子+換擋藍色紋理顯得精緻,藍色打孔+藍色縫線的座椅凸顯潮流。
在擴充套件車內空間方面一直是本田的優勢,雖然X-NV的車長只有4.2 m,但是軸距達到了2 610mm,這為本田拓展空間提供了可能。在本田慣用的“乘坐空間最大化,機械空間最小化”理念下,其將電池包安裝在了車輛下方,依然實現了與原型車同等的車內乘坐空間。
與那些將電池包放在尾部的電動車不同的是,X-NV沒有佔用行李廂空間,在裝配了備胎、應急工具和行動式充電器的情況下,行李廂容積依然達到了437 L。X-NV在乘坐空間和儲物空間上要略領先於同級別競品,唯一遺憾的是隻有高配版本才配置了全景天窗。
效能表現
雖然試駕當天的氣溫達到了32度,但是一進入車內仍然感覺很涼爽,這是因為X-NV的電池/電機採用獨立水冷熱管理系統,加熱和冷卻功能的切換也非常靈敏,空調製冷速度很快。同時X-NV在極冷天氣和高溫環境下都能確保產品的動力效能。
在動力方面,X-NV採用容量為53.6kWh大容量電池,採購的零部件也來自大品牌,電池PACK為NSR,電芯是力神51Ah。電池能量密度為141Wh/Kg,綜合工況下續航里程達到了401 km。
重要的是,X-NV的實時續航里程讀數是非常準確的,顯示多少就能行駛多少,絕對不會出現一些廠商讀數虛高,行駛起來卻根本達不到的情況,這從一個側面體現本田工程師的嚴謹和X-NV的品質。
X-NV的電機採用高效永磁同步電機,最大功率為120 kW,最大扭矩為280 N·m。X-NV整體的動力性還是不錯的,0-50 km/h加速時間為4 s,0-80 km/h加速時間為7.5 s ,充分體現了本田 SPORT EV的動力特徵,適合擁堵的城市道路行駛。
在駕駛模式上,X-NV 設定了強勁運動的 S port 模式與經濟節能的 B 模式。Sport 模式使使用者可以體驗到 EV 車型的強勁加速效能;B模式強化能量回收,提高整車經濟性。
X-NV的充電介面集中在車輛前格柵,可實現交流慢充和直流快充。慢充9個小時即可充滿,快充只需要30分鐘即可充滿80%,滿足了使用者外出和長途旅行需求。
X-NV在電動車安全防護方面也做得不錯,採用了高剛性電池防撞樑和電池包的H結構防撞樑,強化電池倉的安全保護。並通過外部火燒試驗、海水浸泡試驗、鹽霧試驗、震動試驗、X向擠壓試驗、溼熱迴圈試驗等多項測試,確保駕乘用車安全。
在合資品牌純電動SUV的市場中,X-NV作為東風本田在純電動車市場的開山之作,在空間、效能、做工和科技等多方面的表現都令人滿意,不失為家用純電動小型SUV市場的品質之選。
編輯觀點
作為東風本田在電動車市場的開山之作,X-NV的動力充足,易於駕馭,空間夠用,安全效能較為突出,選材和整體的做工也非常不錯,在新能源車快速發展的今天有很多值得自主品牌學習的地方。
競爭車型
本田理念VE-1(指導價22.58萬元)
理念VE-1的外觀與Vezel相似,不乏一些新能源車的元素,主打的是年輕市場。在產品力上理念VE-1有著不俗的實力,無論是多媒體系統還是動態表現都是本田一貫的風格。雖然沒有炫酷的大螢幕和令人眼花繚亂的配置,但是綜合表現卻令人滿意。