對於德系轎車一詞，國內消費者總是寄予更多期望，因為德系車在國內幾乎就是品質的代名詞，在各個領域都處於相對優勢地位，即便在新能源領域同樣如此。看起來德系車似乎並不熱衷於新能源市場，因為它們推新速度一般，而且在售車型也屈指可數，當然這或許可以換個角度來看，一款德系新能源車的誕生將需要花費更多的人力與物力，進行前期的一系列研發與測試，這其中需要耗費的時間就更不用多說了。所以德系新能源車上新慢，這就可以理解了。

而就在前不久，德系品牌福斯又推出了一款新能源轎車，售價不足15萬，與以往主攻插電混動市場有所不同，這次福斯的目標是純電動領域，這款Lavida純電正是品牌代表轎車的純電動版本，這從命名與造型就可以一眼識別。

電池系統保障續航與安全，福斯技術把控嚴格

而Lavida純電的續航里程為278km，放在放下動輒超過500km續航的純電動市場似乎不足為懼，但是它擁有品質出色的電池系統作為基礎，所以續航表現相對穩定，受到寒熱等天氣影響也不會受損，所以表面功夫的續航里程已經不會令消費者感到驚喜，實際品質才能經得起日後用車的長久檢測。

而Lavida純電的電池品質出色，說到底還是福斯的嚴格把控，全程都以德系高等級標準作為參照體系，比如檢測環節，國標共計44項的嚴格規定，足以令不少車企感到頭痛，但這對於福斯來說無外乎是一個捷徑。畢竟依照德系標準，Lavida純電的電池系統要經過的安全檢測達到169項之多，更多數量的檢測環節註定其應對外界影響的能力更強，尤其是可以覆蓋到一些日常甚至很少見到的惡劣環境，但考慮到使用者可能駕車前往更多目的地，所以這些檢測也就顯得很有必要了。

而基於福斯的技術實力，Lavida純電對於智慧科技方面也保持了較高的水準，這裡值得說道的就是它所配備的一套智慧電控系統，雖然其他純電動車型也會多少配備一些電控功能，但是在功能全面性上就不如Lavida純電那麼豐富全面，比如這套功能可以幫助駕駛者了解剩餘電量的續航表現，並且處於實時預估狀態，再比如這套系統會監管電池系統的溫度、是否存在過充過放等，監管這些是為了防止更多安全隱患，倘若系統檢測到一些不正常使用表現，將採取斷電等措施保護電池系統不受干擾，所以此前發生的一些純電動車的自燃事故，說到底還是對於電池系統這方面的監管不夠全面到位。

售後服務全面保障日常使用，選擇Lavida純電一勞永逸

而福斯的全面考慮並非到這裡就結束，當用戶提車回家之後，Lavida純電還為使用者準備了一些免費保養、延遲質保的政策，這些都可以看出福斯自身就對於產品品質放心，而且消費者普遍擔心的純電動遇上突然沒電的情況，難免會令使用者感到有些措手不及，這時可以選擇Lavida純電提供的代充服務，將有專人前來取車充電，充電完畢之後再將車輛返還到車主手中。

所以正如我們所知的那樣，Lavida純電已經具備了出色的整體品質，還為消費者考慮到了後期使用上的一些麻煩該如何解決，幫助更多消費者熟悉純電動車的使用方式，這些都是負責任的車企會採取的措施，所以選擇Lavida純電相信是一個一勞永逸的選擇，畢竟背後是福斯的全面考慮與佈局，消費者只要放心用車就夠了。