本年度最後一次大型車展——2019廣州車展，即將在11月22日拉開帷幕。作為收官之作，必然是各大主機廠競相露臉的最後機會，屆時新車雲集，眾多豪車、重磅車、新能源車都會一起亮相，給大家帶來一場別開生面的視覺盛宴。想買車的再等等，2019廣州車展這些新車不能錯過。
凱迪拉克CT5
許多消費者關注凱迪拉克CT5的首要原因應該就是這款車型出色的外觀設計。雖然CT5依然延續了ESCALA概念車的家族式設計語言，但與強調商務的CT6不同，CT5採用了分體式LED光源的燈組、較短的前懸以及略帶轎跑設計的C柱造型，所以整臺車看起來並沒有濃重的商務氣息。
而在車身側面，不同於此前的凱迪拉克車型CT5採用了大溜背式的轎跑式C柱線條，雖然不是掀背車，但仍然表現出不輸五門轎跑的運動感，令人印象深刻。車身尺寸，長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm，整車尺寸在ATS-L和XTS之間。
CT5的內飾明顯相比凱迪拉克旗下的車型，精緻感有很大幅度的提升，鑲嵌了大量的銀色鍍鉻飾條進行設計，鑲嵌式中控屏也升級為懸浮式中控屏，提升了整個內飾的科技感。雖然總體設計並不複雜，但是憑著高檔的用料以及豐富的配置還是展現了凱迪拉克作為一個豪華品牌該有的樣子。
動力上，凱迪拉克CT5搭載2.0T直列四缸發動機匹配10AT變速箱，最大功率241馬力，峰值扭矩為350牛米，滿足國六排放標準。其中，2.0T發動機配備了Tripower可變氣門管理技術，可切換四缸效能模式、四缸經濟模式及兩缸超經濟模式三種模式。
-福斯Magotan
新款福斯Magotan的造型基本延續了海外發布的新款Passat的造型，經過降低的車頭不僅和自家的CC非常接近，新款樣式的中網配合X型的保險槓也更加傾向於年輕市場，車身側面則是採用了一道貫穿至尾部的腰線提升運動氣息，雙色多幅輪轂的加持顯得相當動感。
尾部方面，可以說是這次中期改款變化最大的地方，“MAGOTAN”英文標識設計在VW車標下部，變身“帶字母的福斯”，提升了整車的高階感。尺寸方面，新車長款高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，相比現款高了7mm，短了1mm，其它資料與現款車型保持一致，所以後排空間依舊無需擔心。
至於內飾設計上，目前中國產版並沒有曝光，不過從海外版官圖來看，新款Magotan大致保持了原來的樣式。黑色的內飾雖然看著典雅但色調有些單調，不過銀色拉絲面板的加入讓整個內飾變得活潑起來。方向盤採用了三幅式設計，另外，全液晶儀表盤也經過了優化升級，頂配上的液晶儀表盤有望下放到中配。值得一提的是，海外版新車取消了中控貫穿式空調出風口中間的石英鐘，如果中國產車型也同步這一改動，難免會令消費者感到遺憾。
動力方面，新Magotan將繼續搭載1.4T和2.0T發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，工信部油耗為5.8L，而2.0T車型將分為高低功率兩個版本，其中2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，工信部油耗分別為6.3L和6.6L，傳動系統均匹配7速雙離合器變速箱。
福斯福斯Viloran
外觀方面，前臉採用了福斯家族最新的設計語言，與新款福斯Touareg的前臉設計極為相似，大尺寸梯形進氣格柵內部採用多條鍍鉻橫條裝飾，中間則鑲嵌有福斯全新的扁平化Logo，兩側大燈採用開眼角設計與中網融為一體，凸顯高階質感。
車身尺寸方面，福斯Viloran的車身長度將超越5300mm，軸距達到了3180mm，與本田ODYSSEY及別克GL8相比有著不小的優勢。福斯Viloran的車尾造型同樣十分運動，貫穿式尾燈搭配貫穿式排氣佈局，進一步拉伸了橫向的視覺效果。
動力方面，新車或將搭載2.0T渦輪增壓發動機，並且預計會採用多種調校，高功率版本發動機的最大功率或為162kW，峰值扭矩或為350Nm。傳動系統方面，福斯Viloran預計將繼續匹配7速溼式雙離合變速箱。此外，該車中文名稱有望命名為“巍昂”。
本田皓影
皓影的前臉設計採用了本田家族式的設計語言，前進氣格柵採用了大量鍍鉻裝飾，營造出與Accord類似的視覺效果，下方採用三段式進氣口以及運動化包圍設計，整體感較強。車身側面，皓影BREEZE保留了姊妹車型CR-V的設計，不過在下方加入了一條銀色的鍍鉻飾條，貫穿車身左右和尾部，有很高的辨識度。
本田皓影的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm。車長比姊妹車型CR-V的4585mm略佔優勢，加上本田一貫的MM空間設計理念優勢，在同級SUV中，可以實現空間價值的最大化。
內飾方面，皓影的中控臺具有層次感並採用“T”字形設計，大面積的軟質材料搭配木紋裝飾，營造出豪華感。三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，增加了更多的鍍鉻裝飾。同時前方儀表、中控區域均採用兩塊大尺寸顯示屏，整體具有科技感。
動力方面，自然也是本田的特長。皓影燃油版車型搭載一臺型號為L15BT的1.5T渦輪增壓發動機，最強輸出功率193馬力，最大扭矩為243 N·m，甚至比不少競品2.0T發動機輸出動力還強。其次本田皓影還搭載了2.0升自然吸氣發動機匹配本田第三代i-MMD雙電機智慧混動系統，最大綜合輸出功率215馬力，峰值扭矩315牛米，與之匹配的是E-CVT變速器，工信部綜合百公里油耗僅為4.9-5.2L。這兩套動力系統的成熟可靠已經得到了市場的充分驗證，不管是動力輸出還是燃油經濟性都有不錯的表現。
豐田威蘭達
威蘭達作為豐田旗下首款緊湊型SUV車型，與凌志ES和CAMRY同為TNGA-K平臺下的產物。既然都來自同一平臺，為了與全新一代RAV4有所區分，威蘭達身上應用了更多豐田獨特的設計元素。
威蘭達前臉上部的進氣格柵採用了貫穿式的設計，並與兩側LED大燈組相連，而它下部的進氣格柵採用了類似於凌志紡錘形進氣格柵的樣式，其內部為蜂窩狀設計。車身側面，黑色越野輪眉加上多線條的處理，讓其看上去富有層次感，更顯SUV應有的硬朗氣質。
尺寸方面，新車的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。除了由於包圍造型不同比RAV4榮放長65mm以外，其餘數值均保持一致。車尾整體造型飽滿厚實，一條鍍鉻裝飾條貫穿車標和左右兩側的尾燈組，C型大燈辨別度很高，黑色的後包圍與黑色的輪眉護板、側裙、車頭中網相呼應，也彰顯了一定的越野屬性。
內飾方面，目前還沒有它的照片，參考全新RAV4的內飾，它也很有可能是這種主打時尚科技的設計風格，不過，考慮到它的外觀設計，威蘭達也很有可能採用一套風格更加激進的設計。動力部分目前暫時公佈，但是按照之前的國際慣例，應該與新RAV4採用同一套動力總成，搭載2.0L和2.5L混動這兩種動力。
別克昂科旗
昂科旗作為別克在華的旗艦SUV，基於與凱迪拉克XT6同樣的C1平臺打造。當然你也可以理解為它是別克版本的XT6，無論是造型設計還是整體感覺，都如出一轍。
外觀部分，昂科旗整體造型非常魁梧碩大，得益於美式車型獨有的肌肉線條，使得它看起來非常的飽滿，但卻沒有一絲臃腫感。前臉採用全新造型的家族化飛翼格柵，橫向格柵設計提升前臉視覺寬度。車身側面，兩道腰線配合不平的車身下側打造出很好的光影折射效果，新車採用了多幅式輪圈，並在車窗外部增加了鍍鉻裝飾，凸顯了新車的豪華氣息。
內飾方面我們熟悉的展翼式家族化設計，中控以及門板處均採用了大面積的軟性材質包裹，這也是美國車一貫的作風。空調系統採用實體按鍵控制，並且採用鋼琴烤漆材質覆蓋。內嵌式的中控大屏搭配機械+液晶組合的儀表盤，整體的輪廓很有質感。真皮多功能方向盤支援四向調節、方向盤加熱等。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4981*1953*1732mm，軸距為2863mm。這個資料是不是有點眼熟？對，這便是前不久凱迪拉克XT6的軸距，這也印證了官方稱其基於通用汽車中大型豪華SUV架構而來的說法。
既然平臺相同，動力總成方面自然也不出我們所料，昂科旗搭載了代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率169kW，最高車速210km/h，可滿足國六排放標準，其工信部油耗為8.1L/100km。傳動方面，新車或將匹配9速手自一體變速箱。這套總成早已在通用旗下品牌多款車型中得到了檢驗，表現也十分優秀。