汽車防凍液想必大家應該都不陌生，在每次給自己愛車做保養時，技師小哥往往都會幫你檢查一下防凍液有沒有處於虧損狀態，若是發現量少了會提醒你該要注意了。

凍液檢查起來也非常方便簡單，大部分車型開啟機艙蓋，在機艙中偏左上角的位置你會發現一個透明塑料的水壺，壺身之上有著液麵提示的記號，只要保證壺中的冷卻液處在標記中的範圍即可，不同車型可能位置不同。

防凍液這個名字會誤導人

汽車“防凍液”這個名字其實帶有強烈的誤導，讓一些對汽車沒那麼了解的萌新們沒少吃苦頭。身邊有個朋友，名字裡帶“明”，姑且稱其為明仔，平日對車一竅不通，也沒什麼興趣，在眾人薦之下選擇了較為省心的某款日系B級車。

上次保養時技師告知防凍液位置稍有滲漏，液麵已經降到了“MIN”線之下，需要經常注意，明仔點了下頭並未在意，事後也從未開啟機艙蓋去檢查過，想著日系車不是省心耐用嘛，結果我就在上個月接到了他的求救電話。

原來這傢伙在高架上“開鍋”了，拖車到4S店檢查發現防凍液幾乎乾涸，4S店售後給他列印了一條長長的發動機大修單子，我忍不住對手握單子欲哭無淚的明仔問，你就從不開啟檢查一下？上次你不是說技師讓你平日多注意注意嗎？知道他是如何回答的嗎？原話是：“現在是夏天啊，我想著到了冬天再檢查也不遲啊，天氣那麼熱，防什麼凍啊？”

聽完回答，小編一時語塞。人家小名叫防凍液，真名叫“防凍冷卻液”啊！

防凍冷卻液的最主要作用不僅僅是防凍，還有冷卻發動機的作用，這在天氣炎熱，溫度很高的夏天尤其重要，把防凍液真當成只能防止冰凍，而不引起重視的話，明仔的後果大家也都看到了。

防凍液原則上不建議混加

防凍液的顏色千奇百怪，主要是因為乙二醇中添加了染色劑的緣故，這種染色劑其實是一種熒光素，讓我們在汽車需要新增的眾多油液中一眼就能區分出哪個才是汽車防凍液。

另外防凍液那無比鮮豔的顏色，使我們能更輕易的判斷在防凍液壺中液麵的位置，如果缺少防凍液也能在第一時間給它補上，以免發動機遭受過熱的風險。

原則上，儘量不要混加防凍液，因為各個品牌的防凍液在新增劑上會稍有不同，這點其實和機油的問題很類似，不同品牌的不同新增劑，誰知道會不會相互之間發生一些化學反應，產生出膠垢沉澱物，或是腐蝕性的成分，影響到防凍液本身最重要的指標“沸點”和“冰點”。

但少量的混合我們也不必大驚小怪，在更換防凍液的時候，我們無法做到徹底的排出乾淨，總會有點殘留在裡面。如果實在嫌麻煩，我們不妨加點蒸餾水，切記一定要是蒸餾水而非純淨水，儘量減少產生雜質的可能。另外市面上可以購買到最新型的可混加防凍液，在防凍液壺液麵降低時可以補足上去。

危險！防凍液真的有毒

任何的化學制劑都或多或少含有一定毒性，汽車的防凍液作為化學混合劑是肯定有毒性的，只是毒性大小區別而已。在聊毒性大小前，我們得先了解汽車防凍液的成分都有些什麼？

過去，防凍液曾經使用過甲醇，不僅“冰點”和“沸點”上都不達標散熱能力很差，還劇毒無比特別危險，如果現在還在兜售這個，肯定是黑心商家了。

目前，市面上暢銷售賣的防凍液基本已是乙二醇成分，沸點控制在197.4℃，冰點在-11.5℃，能保證夏天不沸騰，在冬天又不容易結冰。當然，乙二醇還是有毒的，接觸後要立刻清洗。不過它的出現保障了散熱效率，所以也有效保護了發動機。

由此可見，防凍液作為汽車身上非常重要的“油水”之一，擔負著保護髮動機的重則。有資料表明，汽車身上有50%的故障都是由於發動機過熱而引起的，防凍液的“沸點”和“冰點”指標極為重要。當然，它的毒害性也需要我們平時多加註意哦！文章來源途虎養車侵權刪除