對於皮卡領域來說，國外的福特猛禽和豐田坦途比較有名氣，國內的皮卡，長城風駿系列知名度高，長城汽車專注皮卡領域很多年了，品質和價格都能讓車友們高興。

長城敢於創新的精神值得讚揚，今年亮相了全新大尺寸皮卡，長城“炮”，贏得了車友們一度好評，身邊的一位車友，就花了14萬提車中國產“小猛禽”，車主：長城“炮”最美皮卡，四驅版本百公里12升油。

中國產汽車，無論SUV車型還是轎車領域，生產設計的新車顏值都很高，在乘用車方面，已經做得非常有成就了，但是在商用車這個領域，雖然品質上可以媲美合資的五十鈴皮卡，但在外觀設計上，還沒有突破性的提升。

長城“炮”就打開了這個局面，新車上市後，有很多車友提車，身邊的這位車友，也高興地提了新車，他家住在城鄉結合處，所以皮卡不限行，這一點正好圓了他的皮卡夢。

皮卡汽車，是最實用的一種工具車，它擁有較高的離地間隙，也擁有寬大的車廂，能夠拉運貨物，前後雙排座椅，能夠乘坐五人，要比SUV車型更完美，敞開式的後車廂，裝載能力很強。

新車的價格是13.98萬，說14萬也行，隨便加點裝飾，就到14萬了。外觀的設計就是一款美式的“小猛禽”皮卡，如果新車在放大幾圈，要比福特猛禽還要漂亮，威武。車主都說了，這是中國產長城“炮”是最美的皮卡。

當時他也曾考慮到柴油版本，應為柴油發動機有勁，這個勁就是發動機扭矩的意思，發動機是長城自己研發的，型號是GW4D20M，這臺發動機的排量是2.0升的，最大輸出163匹馬力，最大功率是120千瓦，峰值扭矩是400牛米，而且柴油發動機的最大扭矩來得比較早，發動機轉速達到1500轉時，就能夠釋放出400牛米。

汽油發動機，也是長城自主研發的，排量同樣為2.0升，四缸渦輪增壓發動機，最大輸出190匹馬力，峰值扭矩是360牛米，最大功率是140千瓦，最大扭矩轉速是1800-3600轉。資料也不錯。

但是他考慮到，柴油版本沒有自動擋車型，以前開了很多年手動擋，一直想感受一下自動擋那種輕鬆駕駛的感覺，再加上長城“炮”，匹配了德國採埃孚的八速手自一體。

一般的合資或者進口車型，能搭載採埃孚的8AT，價格都要幾十萬，就連BMWX5也是採埃孚變速箱。

這臺變速箱的可靠性和效能是非常可以的，它的齒比調得很合適，換擋幾乎沒有頓挫感，同時液力變矩器也有扭矩放大功能，像BMW和奧迪Q8以及Q7都在使用，所以品質方面，能夠放心。

所以他就毫不猶豫地選擇了四驅自動擋。對於一款皮卡來說，四驅系統是不可缺少的配置，它的四驅功能與哈弗H9是一樣的，屬於適時四驅，越野能力不錯。

新車的外觀顏色有很多種，紅色其實是最漂亮的，無論在城市還是鄉下駕駛，回頭率都是很高的，而且紅色車身比較醒目，安全方面要比白色車身更好，但是對於中年油膩大叔而言，還是棕色比較適合。

銀色的車身，看著沒有檔次，與頭些年開的小微面一個顏色，覺得不大氣，所以就選擇了棕色。

車頭的設計確實霸氣，這也是喜歡它的原因之一，四邊形的電鍍進氣格柵，有一種豐田坦途的味道，中間的水箱網罩，使用了電鍍亮條裝飾，美式皮卡風格確實很濃，越看越喜歡。

車頭中網的標誌，確實很有創意，真的像一口“大炮”一樣壯觀，電鍍件的品質很好，能當鏡子使用，光澤度非常棒。兩側大燈採用了全LED的矩陣式光源，轉向燈是流水的，很有高階感。

車輪是18英寸的，匹配在這臺大型皮卡上，感覺剛剛好，不顯大，也不小，長城“炮”的車身尺寸長寬高分別是：5410*1934*1886毫米，軸距3230毫米。

後車廂的尺寸是1520*1520*538毫米。這個車廂，比較實用，但是也方便了左右鄰居，還有一件小問題，車廂裡面用噴保護劑嗎？或者再噴一次漆。以後要是允許的話，考慮把後車廂加一個蓋子，就像進口大皮卡那樣。

在車身的安全配置上，有車身穩定系統，主副駕駛雙氣囊，後倒車影像，倒車雷達，車身側面的盲區顯示，定速巡航，底盤有中央差速鎖，增加了越野能力。

車頂還有電動天窗，配置真的夠高，還有遙控鑰匙，無鑰匙進入和啟動，真皮包裹方向盤，仿皮座椅，觸控液晶顯示屏，車載藍芽電話。

中控的設計，比較簡潔實用，檔把看著很有高階感，後面有駕駛模式旋鈕，就喜歡這種簡潔的設計風格，可能與年齡有關係。年輕車友比較喜歡科技感極強的內飾，讓人覺得眼花繚亂的那種。

油耗方面比較滿意，柴油發動機要比汽油發動機油耗低，柴油發動機百公里大概10升-11升。汽油發動機，新車還在磨合期，綜合油耗12升左右，有的時候，瞬間顯示的油耗會偏高一些，等磨合期過後，油耗能夠控制在12升以內，就非常完美了。畢竟這臺四驅大皮卡，有兩噸的重量。

總體來說，對長城這款皮卡非常滿意，要顏值也有，要動力也行，能載人也能拉貨，屬於全能選手，關鍵是價格便宜。