近日，從乘聯會官網釋出的汽車市場銷量資料來看，今年的“銀十”較9月份環比增長3.5%，儘管同比下滑5.7%，但在今年車市整體跌多漲少這樣的環境下實現了連續兩個月的環比增長，也算給低迷車市注入了一絲暖意，說明“金九銀十”的傳統旺季對市場有效。1-10月累計銷量達1662.6萬輛，同比下降8.3%，降幅進一步收窄那麼，在“金十”之際的車市，具體銷量如何呢？一起來看看！

廠商銷量榜：南北福斯依舊穩居，奇瑞汽車增勢迅猛

​點評：從銷量榜單可以看出，雖然今年的“金九銀十”沒有出現以往的大熱潮，但整體的銷量也有所增長。南北福斯依舊佔據榜單第一陣營名額，福斯則以11.4%的同比增長再次斬獲冠軍;通用銷量持續下滑，10月份幾乎被吉利汽車逆襲，兩者僅相差372輛。雖然排名第三的位置沒有變，但是同比增長率的下降程度也比較大，整體車型表現也並不是特別理想，仍然在下滑。吉利汽車10月銷量達到1272萬輛，重回榜單第四。豐田兩家合資車企再次跌出前十；此外，奇瑞汽車成為10月入榜廠商中增長率最高的企業，實屬不易。

轎車銷量榜：整體表現突出

​點評：10月份轎車銷量87.2萬輛，同比下降9.1%，環比增長1.5%；1-10月累計銷量819.8萬輛，同比下降9.4%。從銷量榜單中來看，僅有四款車型出現了下滑，相比上個月形勢一片大好，看來金十的銷售旺季讓遇冷的車市有所回暖。

​具體車型資料來看，仍然是福斯新Lavida、日產Sylphy佔據前列，且都突破4萬輛大關。新Lavida10月以46186輛的銷量，再次奪冠，但同比下滑了5.2%。在全新上市的第14代Sylphy引領下，10月份Sylphy銷量高達42630輛，，同比增長了5.8%，奪得亞軍寶座。新Sagitar在10月份也賣出了33374輛，同比增長26.6%，緊隨Sylphy位居第四。吉利EMGRAND EC7再次無緣銷量前十，前十銷量排行中有五款是日系車、四款德系車和一款美系車，其中B級車銷量第一名是福斯Passat，第二名是本田Accord，第三名是豐田CAMRY。

SUV銷量榜：Tiguan出局前三 、長安CS75躍居第二

​點評：10月份SUV銷量85.3萬輛，同比下降0.7%，環比增長5.5%；1-10月累計銷量730.5萬輛，同比下降5.2%。其中，“國民神車”哈弗H6繼續連冠且成為10月份唯一銷量破4萬的車型，達40011輛繼續演繹銷量傳奇。同時哈弗旗下的兩款車型，哈弗M6和哈弗F7也分別收穫了15211（同比增長23.9）和14157輛成功上榜。值得一提的是，哈弗M6在10月份迎來了"五連漲"，前10個累計銷量已經達到83903輛，實力不容小覷。

​其最令人驚喜的是，長安CS75在10月份大放異彩，同比猛增67.4%，銷量達到了25063輛，躍居第二名，力壓眾多合資車，這其中CS75 PLUS貢獻了不小的力量，足以證明其實力。福斯TAYRON相比9月份跌落一名，以21800輛的成績再次力壓了福斯Tiguan，排名第三。此外，作為中國產新貴比亞迪宋Pro依然保持勢如破竹的增長勢頭，同比增長124.3%，銷量達15892輛，這也是自7月份上市到10月連續三個月實現銷量破萬，市場表現十分凶猛。

​此外，日系SUV整體表現依舊出色，其中，本田CR-V在10月份再度實現同比增長13.8%，銷量達19427輛排名第5位;另外，本田XR-V在10月份同樣表現不俗，銷量再破萬，達16855輛，闖進榜單前十。日產Qashqai煥新上市後，銷量一路增長，10月份再次超越了老大哥X-Trail，銷量達18406輛，同比增長9.3%。X-Trail憑藉著過硬的產品實力，銷量再攀高峰，10月熱銷了17907輛。另外，值得注意的是，新Vezel換裝1.5T(130kW/220N·m)發動機，市場爆發力強勁，10月熱銷了14014輛，闖進了榜單前十五。

​MPV銷量榜：整體下滑嚴重，寶駿成了最大的贏家

​點評：10月份MPV銷量11.9萬輛，同比下降13.6%，環比增長4.5%；1-10月累計銷量112.3萬輛，同比下降18.7%，是車市中同比下滑最為明顯的細分市場。其中，五菱宏光隨著五菱宏光PLUS的上市，銷量有所回暖，但同比銷量還是下滑21.6%，不過32997輛的成績也讓其笑傲市場。獲得亞軍的依舊是別克GL8，同比增長31.1％，銷量達12925輛，表現突出。

​從銷量榜單中可以看出，寶駿成了最大的贏家，在前十的車型中，就有三款寶駿的身影。而新上市的寶駿RM-5更是表現不俗，繼上市首月銷量達2694輛之後，10月銷量繼續增長，斬獲4537輛，全面超過了今年上市的其它幾款車型。此外，在MPV車型大多有所下滑中，風行、大通G10、沃蘭多等車型也仍然能保持著同比增長。其中大通G10同比增長141.9％成為了本月最大的看點。吉利嘉際自上市以來銷量可能不是最高的，但勝在一個穩。