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自主品牌汽車越做越好,消費者的接受程度也越來越高。從最開始的入門級車到後來10萬元級以下全面鋪開,再到後來自主SUV全面崛起,不少消費者都開始青睞。今天要選擇的就是15萬元級的兩款熱門車型。

微博網友:tiger-two-real

你好,請問博越Pro 1.8T頂配和榮威RX5 Max 1.5T頂配哪個值得買?考慮舒適性、可靠性、省油、小毛病少,這兩輛車三大件誰更優秀一些?聽說博越7速雙離合開時間長了毛病就多了。

你會怎麼選?

編輯建議

吉利博越和榮威RX5,從上一個時代就是兩個熱門對手,兩款車的銷量都很高,也都是銷量榜上的常客。現在,兩款車一個推出了Pro一個推出了Max,又重新成為了對手。

單論尺寸空間,RX5 Max明顯要大一圈,不過兩家其實是都定位A+級別,空間滿足家用都不成問題。而另外在顏值方面,兩款車也都屬於自主品牌當中的上乘,選擇任何一個都會讓人滿意。

博越Pro的1.8T發動機匹配7速雙離合變速箱,其中1.8T發動機屬於老博越1.8T發動機的改良版本,雖然最大功率和扭矩高於1.5T三缸發動機,但實際技術能力要偏弱,油耗以及渦輪遲滯表現都不如1.5T機型好。博越Pro的7速雙離合屬於吉利自主研發產品,實際上這個變速箱在自主品牌當中屬於上佳作品,無論是換擋品質還是品質表現都不錯。

榮威RX5 Max也採用了新版本的1.5T發動機,老版本1.5T發動機的口碑就挺不錯,油耗表現和動力都足夠令人滿意,而且4缸機的設計也更容易讓人接受。RX5採用7速雙離合變速箱,雖說換擋頓挫稍大,但是高傳動效率也確實幫助RX5省了不少油。Max這回換裝了6AT變速箱,整車油耗稍有上升,但依然優於博越Pro的1.8T組合。總體而言,榮威RX5 Max的動力總成更勝一籌。

而在舒適性方面,就要數博越Pro更強一些,吉利近些年來的底盤調教都具有相當高的水準,可以說甚至超過了許多合資品牌車型。底盤對振動的過濾和支撐性都足夠令人滿意。

說說您的想法

您認為在這兩款車型之間,題主應該如何選擇?在這個預算範圍內,題主有必要選擇一輛SUV車型嗎,或者還有沒有其它值得推薦的車型?都歡迎您在留言中與我們分享您的見解。

責編 | 胡鎮濤

最新評論
  • 1 #

    榮威MAX的配置和價格真的很硬核驚喜

  • 2 #

    榮威的配置一直都挺牛的,外觀內在都很硬核,而且很注重零部件的品質

  • 3 #

    吉利的這套雙離合現在已經玩的很6了,繽越嘉際都是這個雙離合,銷量都不錯,Passat、CC、A4L都是雙離合

  • 4 #

    直接就在官網預訂了榮威這款新車,希望實車不會讓我失望,趁著車子到之前,我還想去4S店現場試駕一把過過癮呢。

  • 5 #

    新出的RX5 MAX價效比不錯,連製造流程都是國內一流的。

  • 6 #

    原來的博越動力本來就沒毛病,市區跑個50猛的呀。這個PRO換了雙離合,油也幫著省了

  • 7 #

    確實時尚的外觀真心可以的,真心看好的很!

  • 8 #

    博越Pro改版的大燈有靈魂,整體看起來很霸氣,側面看起來線條很流暢,有點車界小鮮肉的趕腳

  • 9 #

    基本每個人都對自己買車有個大致的想法,就連是一竅不通的小白最起碼對外觀還是有要求的。所以在預算範圍內先找自己順眼,內飾也不錯的車就行唄。這個外觀我覺得行

  • 10 #

    博越Pro這個外觀就是說穩重也穩重,說運動也運動,而且是大多數人都可以接受那種

  • 11 #

    這樣的價效比高的車,誰不想擁有啊、、

  • 12 #

    還是要看整體的配置價格等各方面去考量,最後再說這車好不好。

  • 13 #

    若不是智慧座艙出現在我生活,我怎會把習慣的Tharu放任了。

  • 14 #

    我可能被長安CS75plus迷住了,是我就買CS75plus

  • 15 #

    我還是對吉利的設計很喜歡的,像博越PRO釋出會直播的時候,我比較關注那款銀色的。是我喜歡的顏色,遠觀和近看都挺有13格的

  • 16 #

    若不是智慧座艙出現在我生活,我怎會把開了很久的Tharu放任了。

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