主攻個性車市場 啟辰T90等四款自主跨界SUV推薦

今年可以算是自主品牌跨界井噴的一年，東風、吉利、、等品牌全部推出了新產品，他們有些是改款也有些是全新車型。不過總之，都是為了迎合現在越來越個性鮮明、追求運動的SUV市場需求，而對於這片市場的潛力，每個品牌都充滿了信心並滿懷鬥志。

今天，我們要為大家推薦的啟辰T90、吉利星越、哈弗F7x和長安CS85 COUPE四款自主跨界SUV，算是這一細分市場領域的比較熱門且有實力的選手，究竟誰會更優秀呢？

1、全新啟辰T90：成熟合資技術成就高品質

算是自主品牌中最早推出的跨界SUV車型之一，可以說前瞻意識是非常的強。就在前不久，東風啟辰正式推出中期改款全新啟辰T90，售價11.88萬元-15.48萬元。憑藉啟辰品牌自身擁有的合資技術背景，T90的產品品質也有了較高的保障，甚至連三大件都與的、等車型共用，價效比非常不錯。

啟辰T90是一款很容易讓人記住的車型，別具一格的跨界遛背設計讓它成為了街上最靚的"崽"。此次中期改款車型最大變化主要集中在外觀和內飾配置上，經過改良的造型設計看上去煥然一新。全新啟辰T90外觀最大的變化在於採用全新家族V-Galaxy星空格柵設計和新簡約尾部造型，顏值更高，轎跑SUV遛背造型的輪廓辨識度十足。矩陣式全LED前大燈加上貫穿式光導LED組合尾燈，使整車凸顯科技感和豪華感。

如果說外觀是變臉，內飾部分只能算是更新，全新啟辰T90依舊延續了改款前車型的內飾設計，更多是在細節和配置上進行了提升。相比於動感的外形，內飾的設計顯得科技感十足，黑/棕色配色看上去增添了幾分豪華感。此外，該車內飾還採用沉浸式科技聯屏設計，12.3英寸高清觸控屏和10.25英寸全液晶智慧儀表盤能夠實現互動體驗，更加實用便捷。為了跟上時代潮流，全新啟辰T90配備了電子儀表、互聯大屏、觸控控制的空調面板、無線充電、氛圍燈等配置。

在車機系統方面，全新啟辰T90的智慧化水平也有了進一步的提升，該車搭載東風啟辰智聯絡統3.0 PLUS，不僅實現了導航功能增強，而且還採用科大訊飛最新的第3.5代語音引擎，多場景語音控制功能的增加，使智慧語音互動體驗更佳。另外，該系統還擁有多場景手機遠端控制、車家互聯和快遞到車功能，其中部分功能在同級別車型中比較罕見。

全新啟辰T90依舊搭載了日產MR20和CVT變速箱，了解日產的朋友應該對它非常熟悉，在Qashqai和X-Trail上都能見到它的身影。這套全新升級後的動力系統在啟辰T90上實現了110kW(150PS)/6000rpm，峰值205N·m/4400rpm。

2、吉利星越：打"富豪"牌走高階路線

是吉利採用CMA架構研發的首款車型，也是凝聚了吉利最新技術的車型。配合1.5T/2.0T的動力總成，可以說也是一位實力選手。唯一有些不足的，就是13.58-19.58萬的售價，相比競爭對手稍顯昂貴了一些，比如頂配車型就比啟辰T90貴出了5萬元。

星越是吉利首款全系採用黑色車標的車型，經過扁平化處理的車標更能營造運動感。整車溜背式的車身線條流暢動感，下進氣格柵的"大嘴"看上去也似乎與效能沾上了關係。不過，這樣的造型設計看上去似乎和某豪華品牌的轎跑SUV有點相近。

新車整體尺寸適中，長、寬、高分別為4605/1878/1643mm，為2700mm，搭配造型後顯得比較靈動。與啟辰T90的2765mm的軸距相比，其後排的乘坐空間相對要遜色一些。

內飾方面同樣充斥著運動，向駕駛席傾斜的儀表臺、底部扁平的賽車方向盤以及向早期賽車致敬的副駕駛側面扶手都是在極力體現效能味道。與較高的價位相匹配的是，內飾用料做工都還算不錯，工藝表現也有著汽車大廠的水平。此外，全液晶儀表盤與大尺寸的液晶顯示屏的加入，也營造出了不錯的豪華感。

動力方面，有兩款動力總成供消費選擇，分別為1.5T發動機，177匹，255牛·米，與之匹配的7速。而2.0T發動機，最大馬力238匹，最大扭矩350牛·米，與之匹配的傳動系統為8擋手自一體變速箱。與啟辰T90的動力系統比起來，資料引數雖有優勢，但油耗也相對偏高。

3、哈弗F7x：F家族的個性運動代表

哈弗F7x基於哈弗F7打造，但整體設計風格更有運動感，並搭載了哈弗最新的車機系統。並且，憑藉F系列在哈弗品牌自身的高階屬性，也使得該車成為系列產品中品質名列前茅的一款。

在2017年4月的上海車展中，哈弗釋出了HB-03轎跑SUV，這款概念車也可以看做是F7x的前身。新車前臉的設計和F7沒有區別，這也說明了F系列的設計理念就是偏向年輕化、運動化的。

外觀的主題設計雖然沒有變化，但車身的Coupe造型看上去依然很勻稱。尾部同樣採用了F7的設計元素，比如尾燈、後槓裝飾和擴散器，幾乎完全照搬F7。而這也恰恰是體現一個成熟設計方案的地方，運用越多的家族元素，同時又讓車型有自己的性格和特點，就越能體現出這個品牌的能力。

F7x的內飾還是基於F7設計而來，在造型上並沒有明顯變化，但整體風格卻有了更年輕化的調整，包括酒紅色的皮革與黑內雙色調搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現F7x的與眾不同。F7x內飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車載互聯絡統，它也是在F7x上首次出現，整個介面的設計與現款系統相比功能更豐富、介面設計更美觀。該系統層級的設計清晰，包括手機互聯、導航、空調以及車輛設定都很直觀;

哈弗F7x同時提供1.5T和2.0T共兩款動力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發動機最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛·米。

4、長安CS85 COUPE：品牌向上最新成果

近些年長安汽車的設計越來越趨於成熟，而CS85 COUPE正是這種成熟設計的作品。搭載愛信8AT變速箱並匹配1.5T和2.0T的動力總成，也使這臺車並不屬於"樣子貨"的範疇。

長安CS85 COUPE車身真題造型與吉利星越有些相近，還是能看到豪華品牌轎跑SUV的影子，設計上主要還是體現長安最新的家族化特徵，區別就在於你更喜歡誰家的臉譜，CS85 COUPE顯得相對柔和一些。

CS85 COUPE的內飾採用了紅黑相間的配色，並且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫製，很明確它要走的就是豪華運動路線。

配置方面，CS85 COUPE搭載了主流的12.3英寸液晶屏，整合網路功能，基本省去了再使用手機藍芽。舒適型配置如座椅通風/加熱、自動倒車、安全駕駛輔助都有配備。

長安CS85 COUPE匹配的2.0T渦輪增壓發動機配備了旗下首款8速自動變速箱，變速箱依然來自於愛信，不過，與啟辰T90配備的CVT變速箱比起來，在駕駛平順性方面要略遜一籌。

總結：這次推薦的四款跨界SUV算是細分市場中，自主品牌最為拿得出手的產品。啟辰T90作為一款2016年底就已經上市的車型，已經算是老牌選手，並且還有合資品質的加持以及日產三大件的助力，可以說無論是品質還是價效比都非常具有競爭力。而其他三款車型都是今年全新的產品，並且均出自自主品牌大廠之手，整體實力均不容小覷。雖然跨界轎跑SUV市場並不算太大，但有了這些自主品牌加入後，明顯有了向福斯化發展的趨勢。未來將很可能出現更多自主品牌跨界SUV車型，這也是追求個性的消費者的一大福音。本文轉載自太平洋汽車，如有侵刪。