在競爭激烈的B級車市場，福斯Magotan與福斯Passat組成的“德系雙雄”，一直都是細分市場銷量冠軍的“種子選手”。可是現在國內中型車市場已進入群雄逐鹿的時代，隨著CAMRY、Accord等日系對手們的相繼換代，而中國產Passat也完成換代，Magotan近一段時間的日子並不好過。不過這樣的苦日子估計不會持續太久了。據悉，新款Magotan將在這個月開幕的廣州上首發亮相，並預計會在12月份正式上市銷售。

新款福斯Magotan的造型基本延續了海外發布的新款Passat的造型，經過降低的車頭不僅和自家的CC非常接近，新款樣式的中網配合X型的保險槓也更加傾向於年輕市場。

前大燈和中網內部細節則明顯進行了本土化設計，尤其是中網大量鍍鉻材質的使用明顯是為了迎合國內消費者的喜好。搭配兩側犀利的四邊形折線大燈組和線條更為銳利的霧燈區，前臉頓時增添了幾分攻擊性。此外，矩陣式LED大燈將會配備在高配車型上。

車身側面基本都沒變化，福斯標誌性的雙內折腰線不僅提高整車的層次感，還展現了福斯優秀的鈑金車身製造工藝。輪轂部分，新車還更換了全新樣式的10幅運動鏤空輪轂（只會出現在頂配380TSI車型上）。

說到Magotan，怎能不提空間。尺寸方面，新車長款高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，相比現款高了7mm，短了1mm，其它資料與現款車型保持一致，即使對手們紛紛換代來戰，但在對比後排空間這一項Magotan仍然佔優。十代Accord的溜背式設計雖然好看，但對後排頭部空間不太友好，Magotan則完全沒這方面問題。而2871mm的軸距，是Magotan傲視群豪的資本。

車尾部分，整體設計較為圓潤飽滿，多了幾分穩重。新車針對尾燈造型以及燈腔結構進行了升級，內部由原先的“兩橫兩豎”調整為兩條“L”形狀的燈帶。此外，新車在下方保險槓處也加入了鍍鉻飾條，配合上雙邊共兩出的排氣，讓新款Magotan擁有沉穩感的同時，運動氣息更足。

值得一提的是，Magotan原本尾部右側的“MAGOTAN”英文標識被移到了中央LOGO的下方，毫無疑問，這樣簡單的做法卻營造出了更高檔的氛圍，全新Passat也是這麼玩的。沒想到不知不覺間，“高階感”現在已經成為了福斯的一個固有的標籤。

內飾方面，可以明顯發現新款Magotan更具科技感，黑色的內飾雖然看著典雅但色調有些單調，不過銀色拉絲面板的加入讓整個內飾變得活潑起來。經過升級的全液晶儀表盤，增強了車內科技感。此外，新車中控臺也添加了帶有車型名稱的LED燈進行點綴，加以9.2英寸液晶儀表盤與全新樣式的多功能方向盤點綴，讓車內整體科技感有著進一步提升，進而更符合時下年輕消費者審美。

動力方面，新車或將繼續搭載1.4T、2.0T低/高功率版發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，工信部油耗為5.8L。2.0T低功率版發動機最大功率186馬力，2.0T高功率版發動機最大功率220馬力，工信部油耗分別為6.3L和6.6L，傳動系統均匹配7速雙離合器變速箱。

從新款Magotan的身上，我們可以看出福斯嘗試變得運動範的努力，新車的這幾項改動尤其是車尾字母的設計更是堪稱高明，成為了繼PHIDEON、Passat將車型名稱放置在車標下方的又一車型，這一舉措，很好的抓住了國人的心理，毫無疑問會讓新款Magotan更顯“高階”。