一直以來，由於各個國家不同的用車環境和市場需求，因此造成了各國完全不同的汽車文化。即便是不少國家在地域方面十分接近，但不同的民族性格和用車方式仍然帶來了截然不同的車圈文化。本期我們就盤點一下，世界十大國家中，各個國家到底有什麼不同的“車圈精髓”！

美國

關鍵詞：肌肉+豪放

雖然現在美國的汽車市場已經十分多樣，但你仍然可以從影視作品以及銷量排行上看出美國人對於車輛的要求。以美式肌肉車為例，大V8加上瘋狂的直線加速就是屬於美國人獨有的豪放。如果迴歸實用性，那麼大皮卡則是各位農場主或者家庭主婦的最愛。

之所以形成這樣獨特的汽車文化，一方面源自美國在汽車工業上的悠久歷史，特別是一直以來對於大排量發動機的痴迷。與此同時，皮卡確實在美國擁有更高的實用性，即便近幾年SUV異軍突起，但對於大空間和大排量的熱愛依舊讓皮卡成為了代表美國車圈的一個文化符號。

中國

關鍵詞：加長+豪華

其實中國作為一個汽車發展時間較短且地域差異巨大的國家來說，現在談汽車文化似乎有點言之過早，但在縱觀整體市場，還是能捕捉到一定的市場特點。首先就是加長，加長一詞最早指的就是加長車輛軸距，以此獲得更大的後排空間，本質上還是得迴歸大空間和實用性的命題。這種對於空間的喜愛也體現在了SUV上。

其次就是豪華，除了本身國內消費者對於豪華品牌的追捧以外，這種豪華還體現在配置上，至少對於中國市場來說，配置是不少消費者買車的重要標準之一。當然，由於國內目前汽車普及度遠不及歐美國家，因此對於一個家庭而言，空間和配置自然就是可不缺少的兩個重要方面，體現在市場上就是加長和豪華。

日本

關鍵詞：JDM+白色

說起日本汽車市場，就不得不提K-car，由於領土的狹小，日本誕生了這種主打大空間和小排量的獨有車型。實際上國內在發展初期也曾引進過不少K-car，但由於市場原因，目前K-car在國內已經消聲滅跡，甚至於像鈴木這樣的品牌也都已退市。而JDM指的就是日本市場特有的本土車型，實際上K-car也是屬於JDM裡的一種。

關鍵詞裡的白色除了指代顏色，其實也是乾淨的代名詞。特別是在日本街頭，你可以看到最多的汽車顏色肯定就是白色，現在國內不少沿海地區的消費者也開始熱衷購買白色車型。與此同時，由於日本在法規、空氣品質以及民族性格方面的原因，因此無論是私家車還是商用車都會保持一個相當乾淨的狀態，這在其他市場也相當少見。

德國

關鍵詞：高速+理性

說起德國，必然要提到無限制高速公路以及紐博格林賽道，加上本身嚴謹和理性的審美，因此造就了德國人獨特的用車理念。這也是為何不少德國車會比較注重加速效能，同時在外觀上偏向實用理性。

不過隨著經濟全球化和汽車的同質化，目前德國車已經逐漸呈現多元化的特點。作為BMW、賓士、奧迪以及福斯、保時捷等品牌的老家，德國汽車工業在世界範圍內可以說是舉足輕重。

法國

關鍵詞：浪漫+底盤

雖然法系車在國內的處境相當邊緣化，但實際上法系車在本國的地位卻相當驚人，法國人對於車輛的內外設計有著自己的一套見解，有時候為了所謂的浪漫，往往還會犧牲車輛的實用性。這種造車理念主要還是源自於鮮明的民族性格，畢竟全世界範圍來看，法國人就等於浪漫。

當然，底盤技術也是法系車的一大特點，雖然現在已經有所弱化，但至少在以前來看，法系車都是以底盤調教功底著稱。無論是WRC上的賽車、總統的座駕還是現實裡的家用車，底盤都是法系車繞不開的一個亮點。

英國

關鍵詞：優雅+紳士

說起英國汽車，很多人會自熱地聯想到積架路華這一類的品牌，即便現在已經在印度塔塔麾下，但其仍舊帶有極強的英國色彩。英國車的一大特點就是優雅，無論是綠色雪茄車身還是旋鈕式的換擋機構，英國人似乎永遠都有條不紊。

與優雅對應的還有紳士，這點從Aston Martin上也可以看出。作為詹姆斯·邦德的御用座駕，Aston Martin從來都不是刻意追求速度的那個品牌，反而源自紳士上的品味和從容才是這個品牌的魅力所在。

印度

關鍵詞：實用+簡單

在印度銷量最好的汽車品牌居然是作為小車專家的鈴木，實際上由於印度本身相對初級的汽車市場以及實際的實用需求，其一直都是汽車生產和銷售的大戶。只是受限於大部分消費者的使用場景，或許這種兼顧實用、入門以及廉價的小車才是更多人的首選。

當然，目前印度在公共交通方面也主要依賴火車和所謂的三蹦子，汽車也是偏向類似K-car以及K-car升級而來的車。至少在未來很長的一段時間裡，印度還將會是鈴木的一大市場，同時入門級小車獨佔印度汽車市場的情況也依舊沒有改變。

巴西

關鍵詞：特供+乙醇

說起巴西，乙醇汽車幾乎是一大亮點。目前在巴西的乘用汽車中，有94%都是乙醇汽車。得益於本身巴西在甘蔗種植方面的巨大優勢，因此使得乙醇燃料成為了一個可持續發展的不錯選擇。長期的發展也讓巴西成為了乙醇汽車技術的先行者，甚至於其也是全世界唯一一個不供應普通汽油的國家。

而特供二字，源自於一款特殊的車型——福斯都市Golf，該車實際上是福斯從巴西引進而來的一款特供車型，而原版的都市Golf技術又來自西班牙。巴西福斯在汽車方面經常會弄出不少特供產品，而這些產品由於種種原因還經常遠銷其他國家，這也成為了巴西汽車的一個有趣之處。

義大利

關鍵詞：超跑+運動

實際上義大利人在汽車方面與法國人有些類似，但在技術和效能上又趨向於德國人一些。像是法拉利、瑪莎拉蒂這些超跑品牌就出自義大利人之手，而類似阿爾法·羅密歐這樣的品牌同樣在運動化質感方面有著獨特的見解。

即便是在飛雅特500這樣的小車上，義大利人也能搞出高效能車型，簡直就是天生的超跑世家。不過隨著FCA和PSA集團的合併，現在義大利人這種在造車上的極致追求也在被不斷削減。即便法拉利這樣的品牌名聲在外，不過家用車領域的匱乏還是有目共睹。

加拿大

關鍵詞：美國+四驅

加拿大在地域上和美國相當接近，甚至於在政治、經濟和文化上也都和美國一脈相承。因此在用車方面，加南大基本和美國一致，但由於更高緯度的影響，加拿大的很多地區經常會有暴雪天氣出現，所以四驅就成為了必要的配置。

這點和北歐國家似乎如出一轍，為了對抗冰雪天氣從而延伸出對於四驅車型的使用需求，這也是為什麼經常能看到加南大地區的車型特供了四驅版本。不過由於沒有自身的汽車品牌，因此加南大的車圈文化並不顯著。

結束語：實際上各個國家不同的汽車文化還是基於自身的經濟情況和市場需求發展而來，同時各個國家間並沒有哪種文化更好或者更高階的說法，畢竟只有適合自身當前發展道路和使用需求的文化才是最好的。本次盤點受限於篇幅，所以僅僅只是對各個國家汽車文化坐了一個片面的概述，真正的汽車市場其實更加複雜多樣，在持續的發展中也會不斷變化升級。