每年的車展都是秀肌肉的舞臺，老牌豪華品牌奧迪自然也深明此理，早前結束的法蘭克福車展，奧迪西裝商務瓦罐車A6 Avant穿上裝備變身運動炸街小子，TA便是最新的RS6 Avant。該車型將梅賽德斯AMG E63 S作為競爭對手，在歐洲之後，也在11月10日登陸北美市場，隨後將亮相11月22日至12月1日的洛杉磯國際車展。奧迪RS6 Avant的出鏡率持續升高，也激起了全球奧迪Sport車迷的熱情，讓我們今天就走近這款車型。

外觀方面，該款奧迪RS6第一眼，粗辣辣的特徵、誇張的元件和更低的車身姿態，給人的感覺就是不好惹。巨大高亮黑蜂窩中網居中，兩側充滿張力的三角形蜂窩依然為進氣口，如此大面積的冷卻進風面積，可見其發動機的實力；而四邊形大燈採用了A7的設計語言，提升了前臉的層次感。

側面標配的21寸輪轂設計非常犀利，同時奧迪也將提供22寸輪轂作為選裝；尾燈的設計和頭燈呼應，和A6一樣沒有采用時下流行的貫穿，底部護板是尾部的亮點，M型粗狂的鋁製紙條勾勒出厚重感，雙側巨大的橢圓形排氣管是奧迪RS的家族特徵，霸氣十足。

內飾方面，沒有太大的驚喜，但也是一貫RS的運動升級的做法，通過一些小標識或者材質來宣告其運動基因；主體沿用了奧迪A6 Avant的設計，三塊液晶顯示螢幕將傳統的物理按鍵一掃而光、飛機檔杆激進舒適，總體還是散發著奧迪原有的科技感。作為Avant車型，自然後備箱空間是重要的衡量標準，其565L到1680L的拓展，能滿足日常旅行的各個需求。

奧迪RS6 Avant最吸引人的無疑是動力，4.0升雙渦輪增壓輕混V8發動機能夠炸出600PS的最高馬力和800Nm的峰值扭矩； 8速Tiptronic手自一體變速箱、奧迪 quattro四輪驅動系統和自適應空氣懸架，讓該款奧迪RS6 Avant爆發力和舒適感並存，百公里加速3.6s的成績對於一款大型瓦罐車而言，絕對屬於頂尖水平。

可以說，當看過奧迪RS6 Avant之後，無論是外觀設計還是行駛動力，你會發現其他的奧迪就顯得有些平凡了。該車型的售價目前還沒有最終確認，但一定會讓大部分瓦罐迷抬頭仰視，只能在螢幕前為其痴狂。