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為適應國家最新排放標準,新一代福斯Sagitar在2019年7月18日推出了國六標準,叫SagitarLong-Wheelbase,蘊含A+級轎車標杆的地位,新車有增配也有減配,推出了1.2T車型,在拉低起售價的同時還提供了更多選擇,基於全新的MQB平臺打造,造型源自於海外版的第七代Jetta,中國產版的車身尺寸有所加長,前臉變化較明顯,中網進氣格柵進行了加大處理,用高光、啞光來進行點綴,顯得比較精緻,與兩側LED大燈完美融為一體,整體造型十分的大氣、沉穩。

車身表現出了越級的設計,十分的細長,車頭部分設計很尖銳,加上高挑的雙腰線貫穿前後,立體感十分強烈,後尾採用德系傳統的大溜背式設計,輪轂進行了電鍍的處理,尾部設計富有層次感,凸起的線條與腰線首尾呼應,兩側尾燈採用家族式的設計,提升了整車的辨識度,底部採用雙邊鍍鉻排氣管,顯得更加的運動。

該車定價十分合理,官方指導價在12.89-19.19萬區間,優惠幅度在1.60萬左右,低至11.29萬,銷量節節上升,在9月份賣了38394輛,車身尺寸4753x1800x1462,軸距2731mm,全面升級的空間帶來了新格局,達到了B級車的水平,領先於同級別車型,後排乘坐的舒適性得到了很大提升。

中控設計風格

內飾設計與配置方面,中控臺上採用了軟質材料包裹以及鋼琴烤漆的擋板,座椅使用了精緻的縫線工藝,高配車型座椅還採用了翻毛皮設計。配置方面,從次低配車型開始配備6.5英寸液晶屏(次頂配、頂配為8.0英寸液晶屏),以及後倒車雷達、定速巡航、胎壓監、手機互聯(支援CarPlay、CarLife)、全景天窗等實用功能,豪華型開始搭載倒車影像。

動力方面,搭載1.2T 直列4缸 渦輪增壓發動機,以及1.4T 直列4缸 渦輪增壓發動機,傳動部分,1.2T車型匹配5擋手動或7擋雙離合變速箱,劃分高低功率兩個版本,低功率版峰值扭矩175N.m,最大馬力116匹,高功率版峰值扭矩200N.m,最大馬力116匹,此款發動機較省油,百公里油耗僅5.4L,很適合家用。

綜合同價位車型,全新一代福斯Sagitar是一款價效比突出的車型,值得推薦。

最新評論
  • 1 #

    我開2500公里 平均油耗7.8 我像誰去解釋

  • 2 #

    11.29真的能落地嗎?廣西柳州

  • 3 #

    舊車置換四s店沒說清楚弄沒了,補貼六千他給我說四千,置換步驟操作不當一分沒補

  • 4 #

    1.4T老款Sagitar 天天市區上下班表顯8.1 是不是高了?

  • 5 #

    5.幾個油誰跑出來我看看,Sagitar自動1.6市內九個油到10個油

  • 6 #

    Sagitar的配置比較全,全系標配LED大燈,胎壓監測,車身穩定系統,舒適

  • 7 #

    福斯的雙離合看見怕了。

  • 8 #

    換車的時候,其他品牌根本就沒想,直接就是福斯,因為在我的預算範圍之內,又想要A+,所以選擇了Sagitar

  • 9 #

    Sagitar的價效比我覺特別高,三大件穩定可靠,駕駛感受也可以,配置也豐富,對得起這個價。。

  • 10 #

    這是乾式還是溼式離合?求大神

  • 11 #

    1.2T太肉了吧?記得當初就是試駕1.6自動速藤連掉個頭都不夠力度,就怕對方100米過來的車給趕過來,而自己的彎還沒有轉完。

  • 12 #

    Sagitar的做工比較好,我不會看別的,就看接縫的地方,特別均勻,摸起來也比較平整

  • 13 #

    第三張圖片是啥顏色,新Sagitar好象沒有這個顏色吧

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    福斯的車是模組化生產,生產工藝很先進,在做工這一塊兒,新Sagitar整體讓人滿意

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    手動變速箱的我感覺只有速滕更適合我了,所以選擇了速滕

  • 16 #

    福斯的車怎麼看都比中國產的要大氣,除了SUV。同樣的價位中國產車內飾秒殺福斯。

  • 17 #

    對於家用車而言,福斯已經落後於豐田了,你還是渦輪,人家都是油電混合了。

  • 18 #

    1、2T家用足夠,最節油是60⋯100我是4.3毎百公里,想要來激情的不要找它。

  • 19 #

    座椅舒適,空間又大,特別是後排空間,可以翹二郎腿

  • 20 #

    1.4T舒適型15萬可以落地嗎?

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