雪佛蘭Equinox是一款中型SUV，說到Equinox這款車上市之初也是關注度非常高的車型，其個性的設計格外引入矚目，作為一款原汁原味引進的海外車型，在國內市場銷量一直不溫不火，月銷量與同級別的ENVISION相去甚遠，也從側面反應出國內與國外的汽車差異，作為北美市場的銷量冠軍，為何到了國內如此不受待見。Equinox車長4652mm、車寬1843mm、車高1683mm，軸距2.72米，跟福斯TiguanL是同一個級別，車內空間不相上下，並且後排地板純平，滿座乘坐體驗相比TiguanL來得更好，在同級別裡競爭力還是非常突出的。

外觀方面Equinox設計也是比較的前衛潮流，外觀依然是雪佛蘭家族式的外觀設計，車身肌肉線條清晰可見，前臉造型飽滿非常有厚重感，分層式的進氣格柵與大燈連為一體，搭配鍍鉻條裝飾頗有層次感，大燈以及霧燈造型頗為犀利，給人很強的氣勢感，車身側面方正立體的造型力量感十足，與傳統SUV不同，雪佛蘭尾部傾斜式的D柱有幾分硬派越野車的味道，尾部造型敦實豐滿，整體也是非常的協調耐看。

內飾方面也是大家吐槽比較多的地方，說實話內飾也是因人而異，如果喜歡Equinox的外觀就不會覺得這套內飾難看，反而比較喜歡，屬於比較耐看的型別，中控大量的線條與材質相互拼接，非常有層次感，營造出不錯的運動感，有幾分美系粗狂的風格，但作為一款定位運動型的車這套內飾也是比較合適了，並且做工用料並不差，大面積軟性材質包裹，質感也是非常不錯，但顯然檔次感基本沒有，並且非常素，沒有什麼亮點。

動力方面搭載了一臺1.5T和2.0T發動機，其中1.5T最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間10.2秒，2.0T發動機最大功率260馬力，最大扭矩353牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.8秒，特別是2.0T發動機降檔乾脆果斷，動力隨踩隨有，駕駛起來隨心所欲，人馬一體。

操控性方面Equinox也是比較不錯，駕駛質感有著美系車的厚重感，底盤懸掛有韌性，過顛簸路面底盤吸收的很好，同時又不會拖沓，即使過減速帶也不會顯得特別生硬，路感比較清晰，在舒適性的基礎上具有一定的操控性，並且隔音方面高配車型配有主動降噪效果，相比福斯TiguanL也是有過之而無不及，激烈駕駛也是不在話下，可以說既有德系車的穩定性又有日系車的舒適性。

油耗表現，行駛了3000多公里

總得來說雪佛蘭Equinox綜合實力還是非常不錯，並且價效比在同級別裡也是屬於數一數二的，目前最低配的領界版優惠後裸車價格僅需13萬多，銷量依然沒有起色，究其原因個人覺得還是在國內品牌不被認可，其次雪佛蘭的品牌車標是網友吐槽最多的了，有說像耶穌基督的，總之是一款被車標耽誤的車型。