你好！我是羊仔，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；有些車主們在夜間開車總嫌棄鹵素大燈不夠亮想換成LED大燈來提高亮度，雖然LED大燈亮，但自己升級LED大燈可能會影響行車安全，還有可能引發自燃的風險。

在功率差不多相同的情況下，LED大燈的亮度確實會比鹵素大燈亮一些，但它也是有缺點的；比如在雨霧雪等能見度較低的天氣下，LED大燈的穿透性不如鹵素大燈；因為空氣中大顆粒的懸浮物會對可見光造成阻隔效應，對於波長越長、色溫越高的光線，它的穿透效果會越差，也就說呈現白色光的LED大燈要略輸於呈現黃色光的鹵素大燈。

LED大燈的發熱點更集中，容易導致汽車大燈內部的塑料件老化，從而造成自燃的風險；儘管汽車鹵素大燈的平均溫度要比LED大燈高，但鹵素大燈的發熱部位均勻，熱量主要集中在燈珠的玻璃結構上，底座附近的溫度還是比較低的。

但LED大燈的光電轉化效率不是很高，大部分的電能都會轉化為熱能，並集中在LED晶片的附近，而熱量被散熱片匯出去後會集中在大燈總成的底座，高功率的LED大燈在底座處的溫度甚至能達到300℃。這好比鹵素大燈是拿保溫杯裝熱水，徒手拿起來不燙手，而LED大燈就像普通的透明玻璃杯，熱水一倒進去，皮厚的手也難以拿起來。

想要LED大燈散熱快，就需選用熱導率越大的散熱材料；原廠車子自帶的LED大燈，為了解決它的特性，車企是有專門的散熱設計，會採用純銅的散熱器翅片或者主動式風扇來散熱；但我們後期改裝LED大燈主要是用鋁製材料，成本較低，其熱導率是完全不如純銅的，劣質的LED大燈甚至還會容易引發自燃。

另外，改裝的LED大燈也比較難符合國家的配光標準，影響車輛年檢的通過；按照國家標準，LED大燈的近光燈應具有足夠的照明效果，但不能造成炫目，而遠光燈除了要具有良好的照明外，還要符合照射長度、照射寬度、照射角度、區域亮度等等規定；一般原廠車企都已調整好，但我們自行安裝一般都是直接改就完事了，幾乎不可能那麼精準的去調整那些數值。還有自行改裝LED大燈發生交通事故損壞，保險公司是不給予理賠的，除非我們再出一點費用購買了新增額外裝置險，才能獲得等價賠償。

所以，如果我們非要升級原車燈光，建議升級原廠同類型燈珠，不要總是想著換LED，原廠同類型的燈珠比較符合原廠大燈總成的設計邏輯，我們可以選擇功率相同但亮度更大的鹵素燈，更高階的鹵素大燈是有鐳射燒蝕的技術，能精準控制發光窗大小，亮度是普通鹵素的2倍以上；如果我們不喜歡黃色燈光的話，也可以在擁有原車霧燈的同時選擇白光鹵素大燈，但千萬要記住白光鹵素燈是不能代替霧燈，在雨雪霧天氣還是需要開啟霧燈比較好。