BMW、奧迪、賓士有著BBA之稱的德系三強一直霸佔著中國豪華車品牌市場，在中高階品牌市場徹底站穩腳跟之後，BBA又把目光瞄向了20萬價位的豪華品牌，奧迪A3這個近水樓臺先得月的理念，憑藉著已經在華投產5年多的先機，連續多年霸佔了這個細分市場的銷量王寶座。

​在奧迪A3嚐到甜頭之後，BMW1 Series版也在2017年初進入了市場，基於UKL前驅平臺打造的這款有著藍天白雲logo的1.5T三缸發動機一直以來都是飽受爭議，日前，全新2020款BMW正式上市，廠商指導價19.88-26.38萬元，今天就給大家聊聊入門版的乞丐版車型也就是2020款120i時尚型，整車全款落地價應該在18萬元左右，優惠力度還是很大的。

2020款120i時尚型，在外觀上相較於上代車型沒有特別大的變化，沒有開眼角的大燈組看上去也是非常有神的，最有BMW特色的豬鼻子當然要儲存下來了，雖說作為入門級別的豪車品牌，但是在配置上也不能輸，自動開啟閉合的進氣格柵也沒有在這個乞丐版本上進行閹割。

正面視角看去，2020款BMW120i時尚型跟高配車型並沒有明顯區別，得益於較寬的車身處理，使得正臉望去的BMW120i也沒有想象中的那麼小，反而相對於有點BMW3 Series的意思。不得不說，德系三強無論是奧迪還是BMW在拿捏國人虛榮心的這個程度上做的非常到位。

2020款BMW120i時尚型側面車身同樣是BMW全系的經典設計，無論是倒角的輪廓，還是後車窗的雙玻璃搭配，抑或是經典的上壓式腰線，總之從各個角度都能讓你一眼認出，這就是一輛BMW。

2020款120i時尚型，後部車身也同樣做了細節化的升級，相較於高配車型最大的不同應該就是排氣管的數量問題了。不過這些都不是事，只要在萬能的某寶上幾十塊升級一下，遠遠望去那就是頂配運動套件版本了。

當然還有被不少車友調侃的，摳掉“華晨BMW”能省油的話題，至於這個重量高達負值的“華晨”字眼究竟能給車主省多少油錢就不得而知了。

2020款BMW120i時尚型在內飾上依舊是濃濃的BMW風，可惜的是並沒有換裝全系3系的那套設計風格，另外一個比較現實的問題就是，受制於終端售價的影響，這款120i時尚型在內飾用料上可以說是塑料感十足，不過買這個車的人應該也不會在意這些了。

就像上面提到的一樣，BMW標誌性的雞腿擋杆也沒有標配在120i時尚型的車型上，不過話又說回來了，雞腿不雞腿的也不影響外部那個藍天白雲的BMWlogo不是。

同樣受制於終端售價的影響，再加上要與高配車型拉開距離，120i時尚型這款乞丐版車型，座椅調節都是手動控制的，如果家中只有一個司機的話，這個位置調整好之後不需要去變動的話，倒也沒什麼太大的影響，而且這次BMW很厚道的把仿皮也搬到了座椅標配上，至少不會像織物座椅那麼掉檔次。

還好這個風琴式油門踏板保留了下來，算是比較具有BMW標誌性的一個配置了，不得不說，風琴式油門踏板在長途行駛中的確比懸掛式油門踏板要省力舒服不少，這點很多車廠倒是可以學一學。

2020款BMW120i時尚型在後排座椅上，就不多說了，在前排調整好座椅的情況下，只能說後排可以坐人，具體想換個什麼姿勢之類的，就不要多想了，還是老老實實買個自主品牌的SUV吧，落地18萬頂配的吉利博越他不香嗎？

2020款120i時尚型在動力組成上是1.5T渦輪增壓發動機組成，搭載的是7速雙離合變速箱，至於三缸抖不抖的問題，應該只有1系車主最有發言權了吧。

不過說到底，買車還是要自己喜歡，不需要在意別人的眼光，就像之前買了奧迪A3的車主一樣，再不濟他是個奧迪，那不香嗎？