說起奇瑞，了解它的人都知道是個技術宅，這就不得不提到它那臺被稱為“地表最強1.6T發動機”，而在2019年發動機排行榜中，也站的了一席之地，雖然有點捧的味道在，但197馬力的最大功率，以及290Nm的峰值扭矩，這樣的賬面實力確實夠炸，甚至可以媲美某些2.0T發動機。

目前這臺1.6T發動機主要搭載在瑞虎8、捷途X90以及星途全系車型上，並且匹配的都是7速雙離合變速箱。雖說“自家人不說兩家話”，但大家都用同一套動力，難免會引發一個非常尷尬的問題，即互相蠶食。

而今天要說的，就是剛上市不久的星途LX。身為奇瑞旗下的高階品牌，平日曝光在消費者眼前的次數並不多，甚至有很多人對星途只是一知半解，不說它的宣傳策略，就單論品牌影響力，相比起同為自主高階的領克及WEY，它總有些低調。難道星途的產品不優秀嗎?顯然不是!

雖然在9月的汽車銷量排行榜中，星途TX銷量僅為1640臺，有些不盡人意。但是它的實力，卻不容小視，導致銷量不好的原因，除了這個品牌效益，還和它的營銷策略有關。並經沒有哈佛、長安、奇瑞的普及率高。

星途LX就外觀而言，相比起星途TX更富有年輕化、運動化，少了一些穩重感，更適合年輕消費者，那麼星途TX就交給那些“油膩大叔”吧!

矩陣式排列的四顆LED透鏡，表現出很強的科技範兒，而且非常精緻，既然想衝擊自主高階市場，那麼LED光源一定要以標配身份出現。

19英寸輪轂造型充滿了戰鬥氣息，設計非常具有運動範兒，格外受當今年輕人青睞。與之匹配了型號為225/55 R19的馬牌UltraContact UC6系列輪胎，低配車型則搭配了18英寸的瑪吉斯輪胎。

層次感分明的內飾，採用雙色搭配，凸顯出很強的豪華感，而且用料十分講究，大部分割槽域基本採用皮質覆蓋，手感也算得上細膩。

主要想說的有一點，360°全景影像及多角度3D檢視絕對好評，切換速度極快，而且會通過3D畫面展示車輛周圍環境，可大大避免盲區。對於新手駕駛者，也算是一大福音!

對於空間方面，2670mm的軸距中規中矩，但實際體驗表現還不錯。178cm體驗者調整好前排坐姿後，後排腿部空間剩餘一拳兩指，得益於車頂後部的內凹設計，頭部空間比較充裕。

星途作為奇瑞汽車衝擊高階市場的一大利器，首先用星途TX做出表率，用誠意打動消費者，並向消費者解釋了自主高階品牌的概念。星途LX作為第二款車型，就它而言，全方位相比起星途TX有了明顯升級，特別是內飾對於高階感和科技範兒的營造，在當今消費者眼中頗受歡迎，在如此優秀品質的加持下，星途LX還會低調嗎?