汽車的製造可以說是人類歷史上最成功的發明之一，它的出現不僅讓大家的出行效率有了質的飛躍，而且出行也變得更加方便，車主幾乎任何時候都可以駕車出行。而汽車所具有的這種方便高效使得大家對它非常喜愛，再加上現在汽車技術的日漸成熟，使得汽車產業在這些年來得到了長足的發展。

汽車作為現在大家出行生活中最常用的道路交通工具，大家在日常生活中會經常使用到它，而在使用過程中汽車可能會出現一些特殊的情況和現象，這些都是汽車駕駛狀態的一種外在表現。而汽車排氣管作為汽車排放廢氣的通道，是汽車上非常重要的部件，它的正常與否會直接影響到汽車的駕駛狀態。有些車主的汽車在駕駛時，汽車排氣管會有水滴流出，很多車主會認為出現這種現象的汽車，它的發動機品質肯定是比較好的。因為他們認為汽車排氣管滴水，說明汽油在發動機內部燃燒得非常充分，而正是這樣高品質和高效率的發動機才可以讓排氣管出現滴水情況，但事實真的是這樣嗎？根據汽車排氣管是否滴水就能判斷出發動機的好壞？你的想法太天真。

其實想要燃料和空氣在發動機內部充分混合燃燒的話，無論發動機使用的是哪一種燃油供給方式，都需要對燃油和空氣混合物比例進行精確性的調配，並且還需要保持燃燒室內較高的氣壓，只有這些都可以達到要求，汽油在發動機內部才可以得到充分燃燒。雖然這些要求看起來比較苛刻，但是在現在異常發達的科學技術下，這些要求都是可以被達到的。

在現在的汽車上幾乎都配備了電控燃油噴射系統，它可以對燃油空氣的混合比例進行非常精確的控制，時刻讓發動機保持著一個較高的熱效率水平。而保持發動機內部高氣壓和密閉性對於現在的技術來說，也只是一些小問題而已，現在絕大部分車企都可以達到這樣的水平。

大家從上面可以看出，做出一個好的發動機好像並不是很難，但其實發動機的好壞並不能僅僅只看發動機的熱效率，這樣得出的結論是很不準確的。發動機的品質高低主要是和它的油耗、動力輸出、抖動性以及運轉時的平順性有關，這才是評判一個發動機品質高低的主要依據，而排氣管是否滴水並不能證明發動機具有較高的品質。

而且排氣管滴水的現象並不一定就是汽車發動機高熱效率的表現，還有可能是汽車的某個部位出現了故障而導致的，如冷卻水箱出現洩露和發動機內部的機械故障等情況，它們都會導致排氣管出現滴水現象。所以車主在發現這種情況時要先檢查汽車是否出現故障了，否則等到故障問題加重後再處理的話，車主就要面臨更嚴重的損失了。

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