今年，日系A級車的“雙雄”，COROLLA和Sylphy都進行了換代。巧合的是，這兩款車型的自動擋車型，起售價都不足12萬元。關於這兩款車型，應該如何選擇，也是關注度非常高的問題。筆者身邊的一位資深老司機看過這兩款車型後，很果斷的說，要選擇COROLLA。筆者也詢問其原因，這位老司機就提到了一個配置，就“自適應巡航”。

什麼是“自適應巡航”？在筆者看來，這是“定速巡航”的升級版。“定速巡航”是十多年前就已經有的配置，相信只要有過駕駛經驗的朋友，應該不會陌生。這種“定速巡航”對於相對空曠的高架或者高速路段，還是非常實用的。這樣的配置，缺點也是非常明顯的，就是需要手動去幹預其定速的快慢。理論上來說，“定速巡航”存在安全隱患也是有的。

“自適應巡航”，在原來定速巡航的基礎上，可以根據前方車輛的速度或者路況是否空曠，進行自動的速度加減甚至剎停。所以，我們可以理解成為，“自適應巡航”更加智慧，也實用。目前要遇到相對空曠的高架或者高速路段，就是原本可以用到“定速巡航”的地方越來越少了，尤其是在大城市中，幾乎是不可能的。

所以，我們不難發現，“自適應巡航”的實用性還是非常高，也是當下造車中不容忽視的實用配置。尤其是在高速路段，“自適應巡航”確實可以解放右腳，相對輕鬆一些。想象一下，如果是開了一臺沒有“自適應巡航”的汽車跑高速，即便是自動擋的車型，你的右腳其實也是非常緊張的，需要頻繁地在油門和剎車之間切換，這樣的感覺是非常痛苦的。

在COROLLA和Sylphy的配置表中，我們不難發現，COROLLA配備了自適應巡航，而Sylphy連普通的定速巡航都沒有。除此以外，我們還發現Sylphy在自動擋入門版車型中，僅僅配備了鋼輪轂和兩個安全氣囊。尤其在安全配置方面，還是遠遠落後於COROLLA的。

為什麼要說遠遠呢？COROLLA全系都是標配8個安全氣囊，還有TSS智行安全系統。而Sylphy在安全氣囊數量方面，還電子安全配置方面，都遠遠落後於Sylphy。這對於越來越重視安全的中國消費者來說，這一點顯然令人滿意。

通過以上的分析，我們也不難看出，COROLLA在配置方面，顯然更懂中國消費者的需求。在全面的配置對比中，也證實了筆者的看法。TNGA架構的魅力，不僅讓車型在操控和安全等方面有了質的提升，更重要的是能夠在價格不提高的情況下，能夠擁有更高的配置，讓其在同價位中擁有更好的產品力。就目前而言，COROLLA確實贏過Sylphy了。您認為呢？