一輛彎樑110，到維修店更換機油，換好以後，無法啟動了，發現無高壓火。更換過直流點火器，檢查過觸發線圈，也檢查過12V電源。均沒發現問題，但是就是高壓無火。

首先檢查點火線路是否正常——拔開點火器插頭，用萬用表測量熄火（黑/白線）與搭鐵（綠線）之間的阻值——在開啟電門鎖的情況下，阻值為無窮大，說明正常。（為什麼要先檢查熄火線？這是因為熄火線，在日常維修當中，是最容易被維修師傅所忽視的）。

然後測量觸發（藍/白線）與搭鐵（綠線）之間的直流電阻值，為390多歐姆——這明顯是不正常的。然後測量點火器插頭處的觸發（藍/白線）與發動機殼體之間的阻值為120多歐姆，這是正常的。

接著測量點火器插頭處的搭鐵（綠線）與發動機殼體之間的阻值為兩百多歐姆。接著又測量的點火器插頭搭鐵（綠線）與電瓶負極之間的電阻值也為兩百多歐姆——這很明顯是不正常的。

從電瓶負極處引一根線到點火器插頭的搭鐵（綠線），然後測量觸發（藍/白線）與搭鐵（綠線）之間的電阻值，恢復了120多歐姆，這是正常的。

插上點火器，試啟動車輛，高壓線依然無火。再次拔下點火器插頭，用萬用表測量高壓（黑/黃線）與搭鐵（綠線）之間為斷路狀態——這說明:要麼是高壓包的火線出現斷路；要麼是高壓包的搭鐵線出了問題；或者是高壓包燒燬。

拆下擋風板，露出高壓包。用手輕輕拉拽導線，發現高壓包的火線在插頭處斷了。接好高壓包火線。按下啟動按鈕，高壓線跳火強烈。啟動車輛，一觸即發，故障排除。