首頁>汽車>

​斯柯達作為福斯旗下一個獨立的品牌,一直活在福斯的陰影下面。不過今年恰逢斯柯達Octavia誕生60週年,全新一代Octavia的推出是給自己最好的賀禮。

1991年,斯柯達與福斯攜手,使Octavia車系進入了全新的紀元。隨後三代車型都推出了掀背版、旅行版和高效能RS版。其中Octavia旅行版在人們心中的印象揮之不去,畢竟不到20萬元的合資旅行車僅此一輛,給了人們更多的選擇空間。

全新一代Octavia在捷克當地11月11日全球首秀,亮相的車型依舊是掀背版和旅行版,其高效能RS版和Scout跨界旅行版則會在2020年釋出。

全新一代Octavia的前臉風格大變,在放棄了原先的分體式大燈後,新車頭燈更加細長,內建LED日間行車燈兼具轉向燈功能,前格柵採用了不規則的多邊形造型,內部依舊採用豎直的設計,外圍鍍鉻材料更顯精緻。

前機蓋凸起的線條增加了力量感,斯柯達LOGO位於正中。車側改動最明顯的地方當屬“鴨尾”造型,平直的上腰線勾勒出車身線條,下部線條則營造出更強的立體感。尺寸方面,全新一代Octavia長寬分別增加19mm和15mm,達到4689mm和1829mm,軸距保持2686mm。

車尾除了“鴨尾”之外,變化最大之處是尾燈,尾燈內部結構複雜,LED光源更具辨識度。車尾的層次感豐富,只不過排氣依舊採用隱藏式佈局。

全新一代Octavia的內飾告別單調,採用了最新的設計語言。頂配車型配備有全液晶儀表,功能齊全畫面清晰是最大亮點,結合HUD抬頭顯示增強了車內的科技感。

懸浮式中控屏設計替代了之前的鑲嵌式,只不過兩側過寬的黑邊影響了視覺效果。

全新一代Octavia採用了兩輻式方向盤,造型徹底告別了福斯的影子,兩側功能按鍵的質感也有進一步的提升。

時下年輕消費者喜愛的無線充電同樣出現在車上,值得一提的是,全新一代Octavia的後排配備了側窗遮陽簾,在同級別車型中並不多見。

掀背式開啟的尾門一直是Octavia最大的特點之一,在新車上依舊得以保留。超大的行李廂開口可輕鬆裝下大體積物品,內部空間平整且容積較大,同時可容納多個旅行箱,實用性超越同級別車型不少。

動力方面,全新一代Octavia針對不同地區提供了汽油、柴油、天然氣和混合動力(48V輕混和插電混動)多種動力版本。預測國內僅會出現1.0T三缸、1.5T四缸和2.0T四缸版本,三款發動機最大功率分別為110Ps、150Ps和190Ps。與此同時,結合國內的排放標準,48V輕混系統應該會出現在1.0T和1.5T車型之上。

傳動方面,新車匹配了7擋雙離合變速箱,車內傳統機械擋杆被撥鈕式電子擋杆所替代。

如果說過去的斯柯達有著濃重的福斯感覺,那麼全新一代斯柯達Octavia徹底拜託了這一現象。從外觀到內飾,全新的設計語言讓這款車更顯時尚、動感,科技方面的配置也足夠吸引消費者為其買單。中國作為斯柯達最大的市場之一,在國內的銷量基本達到全年總量的30%,估計全新一代Octavia很快就會引入國內。如果定價合理的話,這輛被低估的車型定會成為市場中的“搶手貨”。

  • 路虎是印度還是英國的
  • 奧迪中國”特供車“即將上市,賓士BMW這次還跟嗎?