只要在搜尋引擎中輸入“爆胎”這個關鍵字，我們就能找到一堆令人怵目驚心的車禍事故。雖然很多車主並沒有親歷過爆胎，但對爆胎造成的嚴重後果還是早有耳聞。因此，一種俗稱“防爆輪胎”的產品進入了大家的視線，其“防爆”特性也越傳越神乎。其實，“防爆輪胎=不會爆胎”只是以訛傳訛罷了，而且並非所有車型都可以使用這種輪胎。

“防爆輪胎”同樣會爆胎

“防爆輪胎”的準確名稱應該是洩氣保用輪胎（RUN STABILITY CONTROL，簡稱RSC），這個名稱中並沒有“防爆”的字眼，將其視作防爆輪胎其實是一種誤解。由於洩氣保用輪胎的爆胎機率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導宣傳，所以大家也就將洩氣保用輪胎與“防爆”聯絡起來了。

從外觀上看，洩氣保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣，同樣有胎面花紋、尺寸引數、胎壓標準、檢驗標籤等輪胎必備元素。我們很難從外觀造型直接區分出普通輪胎與洩氣保用輪胎，皆因兩者真正的區別隱藏在內部結構中。

普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續行駛，在輪轂的切割作用下，甚至會如紙片般撕裂；洩氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，並繼續支撐車輛行駛一段距離。以BMW配備的洩氣保用輪胎為例，在輪胎洩氣或爆胎的情況下，車輛仍然能以80km/h的車速繼續行駛250公里，這個距離可以讓車輛支撐到維修店。

需要再次強調的是，雖然洩氣保用輪胎的爆胎機率較小，但風險依然存在。若輪胎受到的損傷程度較嚴重（如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），洩氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般，車輛同樣難逃失控的命運。