2020年12初，一汽紅旗旗下的旗艦純電動SUV E-HS9正式公佈了其市場指導價：50.98-72.98萬元，且目前只提供四款配置車型供選擇。在北京車展亮相之初，人們在歎服其氣質之時，就有猜到其未來的指導價固不會便宜，但賣到50-70萬這個區間，還是出乎了不少人的意料。很多直呼“紅旗的民族自信感是不是有點過於強盛了？”

從外觀上看，正式量產版的車型，與我們此前在車展上看到的基本一致。方正威嚴的設計，配合未來感十足的造型理念，整體具有一種渾然天成的凌人氣勢，直瀑式的家族前臉，搭配21寸的奢華“大腳”，網友稱其為“國產庫裡南”，也絲毫不為過。

車身尺寸方面，新車的長寬高達到了5209/2010/1731mm，軸距為3110mm，定位為大型SUV。參考此前蔚來ES8的定位與價格，再看E-HS9的價格，似乎倒也能解釋得通。

然而，蔚來ES8的最大賣點，卻並非車本身，而是那至高無上的服務體驗，以及省心快捷的換電體驗。相比之下，只能接受傳統充電模式的E-HS9，在後期的用車體感上，就落差了一大截。並且，50多萬的這兩款低功率電機版本車型，NEDC的續航僅有460km，而6、70萬的高功率版本，續航也只有510km（NEDC），無疑也會對後期的用車便利性上造車一定的困擾。

畢竟這是NEDC路況的續航，與真實用車的綜合續航，還會存在一定的偏差。

所以很多人不禁會納悶，紅旗為何還敢於如此定價呢？其實原因也不難理解，在這個價位基礎上，不少人購車的主導理念已經來到了情感層面，價效比，是建立在自己喜歡的基礎之上，再去談的。雷克薩斯LM，即便加價80多萬，依然又大批土豪搶著購買。

而紅旗E-HS9，無論是它的背景身份，還是整車設計，都擁有著一股無以倫比的尊貴感，這在該價位的車型中是極其難得的，所謂“千金難買我喜歡”，有錢人的快樂購車理念，真的是我們想象不到的。