一是轉向、制動系統零部件突然斷裂，如助力泵滲漏、ABS泵卡滯等，導致汽車部分或完全失去轉向或制動能力； 二是燃油系統零部件如燃油管路、燃油箱等連線不良或發生破裂，尤其是在碰撞事故中容易破損，可能導致燃油滲漏和汽車起火； 三是發動機零部件如燃油泵、加速踏板等突然發生故障或失效，可能導致汽車突然熄火或加速； 四是車輪或輪胎裂紋或開裂，可能導致爆胎或車輛失控； 五是發動機冷卻風扇葉片突然斷裂，可能導致維護人員受傷； 六是風擋雨刮器裝置失效或電機過熱，導致駕駛員視線不好或汽車起火； 七是座椅或靠背在正常使用中突然失效，導致乘員可能受傷； 八是汽車上的關鍵零部件開裂、脫開或脫落，可能導致油液滲漏、汽車失控，或者可能導致車內或車外人員受傷； 九是汽車電氣或電路系統短路或斷路，可能導致汽車過熱、起火或照明不好； 十是隨車附帶的舉升器突然坍塌導致操縱人員受傷； 十一是氣囊在應當膨開的情況下不膨開，或者在不該膨開的情況下膨開； 十二是車身結構件的腐蝕導致車身強度受到影響，影響碰撞安全性。 借鑑國外有關實踐經驗，以下6個方面的問題一般不視為缺陷：一是空調系統或音響系統工作不良，但不會致使電路過熱、發動機熄火等安全隱患；二是車身非結構件或車身覆蓋件的鏽蝕；三是油漆或裝飾件的瑕疵或褪色問題；四是機油或燃油消耗過大的問題；五是一般的噪音、震動或抖動問題，如氣門響聲大、發動機噪音大等；六是汽車零部件的正常磨損問題，或者需要定期維護保養的問題，包括減震器、蓄電池、制動摩擦襯塊以及排放控制系統部件等需要定期更換的零部件因壽命到期而出現的問題。