作為的領克品牌的第四款車型，領克05不僅被寄託了品牌新高度的厚望，同時，也肩負著對"都市對立美學"設計理念的全新演繹重擔。從近日公佈的領克05重點部位的官圖來看，領克05也確實擔得起這些使命，怎麼說？

自領克品牌誕生以來，其在眾多中國品牌當中絕對算得上最出眾的一位。海外舉行的新車釋出會、富豪的技術基因、WTCR賽場多次奪冠的戰績，這都是顯而易見的依據。本次公佈的領克05官圖可以看出，在延續品牌現有的設計精髓之餘，領克05還加入了更多大膽創新的設計思路，這無疑向廣大消費者詮釋了領克05從產品層面，對領克家族自身的一種突破和出眾表達。

從領克01到領克03，領克的"都市天際"前臉每一次以新車型的方式出現在我們的眼前，彷彿除了加深對它的印記，再難啟用大家對它的探討。而到了領克05，這張肌肉感十足的車頭設計突然讓我們眼前一亮，新融入了些許誇張成分的中網，不禁讓人心生驚歎：原來"都市天際"前臉設計是這麼好看！比起此前的SUV、轎車車型，領克05的Coupe式車身將"都市天際"前臉設計的巧妙之處表達得淋漓盡致，這種相對個性化的設計語言，就應該與個性化的車型搭配。

當然，領克05在設計上帶來的驚喜遠不止車頭的這一點個性化，研究過官圖細節即可發現，從B柱往後，方才是領克05最有特徵的地方。車頂線條由前往後平緩且自然地延伸，帶來更加修長的視覺長度，更是順其自然地帶出了領克05作為Coupe車型的溜背標誌設計。而C柱部分罕見的格柵造型可謂是全車個性化呈現的點睛之處，明顯將領克05與常見的幾種Coupe車頂設計區別開來。

除了身型上的出眾，領克05的車身尺寸也成為熱議的一大亮點。4592mm的長度比領克01長了足足80mm，寬度也多出了22mm達到1879mm，車身高度則比領克01降低了61mm。整體與領克01對比起來更長更寬更低趴的身型，看起來更加"跑味"十足，更容易讓人聯想到"運動"二字。話說回來，領克05除了造型，真實的"運動能力"究竟能否名副其實呢？

據悉，領克05將裝備源自富豪的Drive-E系列2.0TD發動機，且提供了高功率版，最大功率187kW（254Ps）、峰值扭矩達到350N·m，與之匹配的是一臺愛信8AT變速箱。關於這款發動機的實際表現，我們完全可以參考領克03+的表現，畢竟是同款動力系統。不過，也難免有好事者質疑，車型不一樣，運動效能真的能一樣嗎？那我們不妨與定位相似的BMWX4對比一番。

從引數可以看出，領克05和BMWX4的峰值扭矩同樣是350N·m，但最大功率明顯是領克05稍顯優勢。目前，官方尚未公佈領克05的0-100km/h加速時間，但從資料來看，還是很有期待值的。

除了動力方面具備的越級競爭實力，領克05源於領克01同源的CMA基礎模組架構，也同樣賦予了其極高強度的車身，操控穩定性、整車可靠性和車廂靜謐性方面都帶來遠超同價位合資產品的表現。而領克汽車向來圈粉的智慧輔助駕駛系統在領克05身上已經多達21項了，基於CMA電氣化模組架構的FlexRay電子通訊匯流排的支援，可達到L2+級別的自動駕駛輔助。

寫在最後：以領克05目前所透露出來的資訊，面對當前"雷聲大雨點小"，成熟度尚需時日培養的轎跑SUV市場，領克05顯然會在20萬-30萬級別再一次成為中國品牌的開局者，更將有實力從產品和技術層面上成為國內轎跑SUV的標杆級車型，為領克汽車帶來又一次的品牌價值和地位的飛躍！